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Chevrolet Blazer y Honda Passport 2019 vs. la competencia en ahorro de combustible

Nuevos jugadores, nuevos números de ahorro de combustible

Nuevos jugadores, nuevos números de ahorro de combustible

Aunque los precios de gasolina han estado muy bajos en los Estados Unidos, ¿a quién no le gusta ahorrar más dinero en la gasolinera? Los precios de la gasolina han hecho que los consumidores busquen vehículos más espaciosos y más altos. Este cambio de los sedanes hacia los crossovers ha hecho que los fabricantes expandan su portafolio de SUVs. Un gran ejemplo de esto es el regreso de la Chevrolet Blazer y Honda Passport, dos crossovers de cinco pasajeros que han resucitado y han marcado la diferencia entre un pequeño crossover y una SUV de tres filas.

Siempre es interesante comparar los números de ahorro de combustible con los modelos que juegan en el mismo segmento, y con dos vehículos regresando al juego de las SUVs medianas de dos filas, es hora de echar un vistazo al ahorro de combustible de esta clase. Así es como se comparan la Honda Passport 2019 y la Chevrolet Blazer 2019 contra sus competidores principales – la Ford Edge 2019, Nissan Murano 2019, Hyundai Santa Fe 2019, y Jeep Grand Cherokee 2019.

Para hacer una comparativa más pareja, nos enfocaremos en los motores turbo de cuatro cilindros o en los de seis cilindros. La Passport, Murano y Grand Cherokee no ofrecen propulsores de menos de seis cilindros, y aunque la Ford Edge ST cuenta con un motor de seis cilindros, está orientada hacia la deportividad, así que nos enfocaremos en el motor turbo que se ofrece en las variantes SE, SEL y Titatnium.


Chevrolet Blazer 2019

Motor: 3.6L V-6 con 308 hp y 270 libras-pie de torque

Números estimados de ahorro de combustible según la EPA: Tracción delantera: 20/26 mpg ciudad/carretera; Tracción integral: 18/25 mpg ciudad/carretera


Ford Edge 2019

Motor: 2.0L turbo l-4 con 250 hp y 275 libras-pie de torque

Ahorro de combustible según la EPA: Tracción delantera: 22/29/25 mpg ciudad/carretera/terreno combinado; Tracción integral: 21/28/23 mpg ciudad/carretera/terreno combinado


Honda Passport 2019

Motor: 3.6L V-6 con 280 hp y 262 libras-pie de torque

Ahorro de combustible según la EPA: Tracción delantera: 20/25/22 mpg ciudad/carretera/terreno combinado; Tracción integral: 19/24/21 mpg ciudad/carretera/terreno combinado


Hyundai Santa Fe 2019

Motor: 2.0L turbo l-4 con 235 hp y 260 libras-pie de torque

Ahorro de combustible según la EPA: Tracción delantera: 20/25/22 mpg ciudad/carretera/terreno combinado; Tracción integral: 19/24/21 mpg ciudad/carretera/terreno combinado


Jeep Grand Cherokee 2019

Motor: 3.6L V-6 con 295 hp y 260 libras-pie de torque

Ahorro de combustible según la EPA: Tracción trasera: 19/26/21 mpg ciudad/carretera/terreno combinado; Tracción integral: 18/25/21 mpg ciudad/carretera/terreno combinado


Nissan Murano 2019

Motor: 3.6L V-6 con 260 hp y 240 libras-pie de torque

Ahorro de combustible según la EPA: Tracción delantera: 20/28/23 mpg ciudad/carretera/terreno combinado; Tracción integral: 20/28/23 mpg ciudad/carretera/terreno combinado

Como podemos ver, la Ford Edge tiene una pequeña ventaja sobre los otros modelos en esta lista – ya sea con tracción delantera o tracción integral. Lo que también es importante es que su motor turbo de 2.0 litros de cuatro cilindros produce más torque que cualquier otro propulsor en esta lista, así que eso es algo muy bueno para Ford. La Nissan Murano también hace un buen trabajo con el ahorro de combustible, pero es el modelo con menos torque de este grupo.

Entre la Passport y la Blazer, la Chevy tiene más potencia. Aunque no tenemos los estimados de Chevrolet en terreno combinado, podemos ver que ambas SUVs están muy cerca de sí – ya sea con tracción integral o tracción delantera. Tanto la Passport como la Hyundai Santa Fe tienen los mismos números de ahorro de combustible, pero la Passport tiene más caballos de fuerza y torque, así como un motor V-6 (en lugar del turbo de cuatro cilindros).

La Jeep Grand Cherokee está dentro del mix con la Santa Fe, Passport y Blazer. Y aunque su motor V-6 no es el más potente, es el único modelo de este grupo que ofrece un modelo V-8.