Uno de nuestros editores tuvo una experiencia inusual con este SUV. Una noche en el camino a casa, el Touareg comenzó a dejar escapar un fluido rojo y grasoso sobre el parabrisas. Le pareció que era fluido de la transmisión, así que se hizo a un lado y llamó al servicio de asistencia en el camino de VW. A continuación recibió una factura por US$1,372.41 por remplazar el enfriador de la transmisión. ¡Vaya! Lo único que podemos imaginar es que algún objeto golpeó el enfriador, lo que ocasionó la ruptura. Nos preguntamos cuán suceptible de dañarse es dicho componente, y si sería algo que cause problemas al recorrer algún camino de terracería.

Mientras que el Touareg estuvo en reparación, se le realizó el servicio de los 15,000 kilómetros, que incluyó rotación de llantas y la revisión del cinturón de seguridad del asiento trasero que estaba atascado. La rotación de las llantas fue barata (US$23), pero recalibrar el sistema de monitoreo de la presión de las llantas costó US$43.80 y nos tomó por sorpresa. El cinturón de seguridad se cambió bajo garantía. Más tarde descubrimos que nuestro Touareg había recibido además una infusión de aceite derivado de petróleo en dicha visita. Más tarde, el taller de la agencia utilizó aceite sintético.