- Vagoneta
Frente a Frente: 2006 Chevrolet HHR vs. 2006 Chrysler PT Cruiser
| 2006 Chevrolet HHR 2LT | 2006 Chrysler PT Cruiser Limited Edition | |
| TREN MOTOR/CHASIS | ||
| Configuración | Motor del, trac del | Motor del, trac del |
| Tipo de motor | I-4, bloq/ cab aluminio | I-4, bloq acero / cab aluminio |
| Tren de válvulas | DOHC, 4 válv/cil | DOHC, 4 válv/cil |
| Cilindrada | 145.5 pc / 2,384cc | 148.2 pc / 2,429cc |
| Tasa de compresión | 10.5:1 | 9.5:1 |
| Hp máx (neto SAE) | 172 hp a 6,200 rpm | 150 hp a 5,100 rpm |
| Torque máx (neto SAE) | 162 lb-p a 5,000 rpm | 165 lb-p a 4,000 rpm |
| Relación peso/potencia | 19.1 lb/hp | 21.0 lb/hp |
| Transmisión | Automática 4 vel | Manual 5 vel |
| Relación eje /final | 3.91:1 / 2.66:1 | 3.94:1 / 3.20:1 |
| Suspensión, del; tras | Struts, resortes, barra de estab; Barra de torsión, resortes, barra de estab | Struts, resortes, barra de estab; barra de torsión, resortes, barra de estab |
| Relación de giro | 18.5:1 | 18.0:1 |
| Giros tope a tope | 3.3 | 3.0 |
| Frenos, d;t | discos 11.7 plg; | discos ventilados 11.0 plg; |
| Tambor 9.8 pulg, ABS | tambor 9.0 plg, ABS | |
| Rines | 17 x 6.5 aluminio fundido | 16 x 6.0 aluminio fundido |
| Llantas | 215/50R17 90T M+S | 205/55R16 89T M+S |
| Firestone Firehawk GTA | Goodyear Eagle LS | |
| DIMENSIONES | ||
| Distancia entre ejes | 262.8 cm | 261.6 cm |
| Ancho de vía, d/t | 149.0 / 149.0 cm | 148.0 / 147.8 cm |
| Longitud x ancho x altura | 447.5 x 175.7 x 165.6 cm | 429.0 x 170.4 x 160.0 cm |
| Diámetro d giro | 11.4 m | 11.5 m |
| Peso neto | 1,486 kg | 1,430 kg |
| Distribución de peso, d/t | 57 / 43 % | 58 / 42 % |
| Capacidad de pasaje | 5 p | 5 p |
| Espac cabeza, d/t | 100.3 / 100.5 cm | 99.5 / 100.3 cm |
| Espac piernas, d/t | 103.1/ 100.3 cm | 103.1/ 103.8 cm |
| Espac hombros, d/t | 135.8 / 133.8 cm | 136.6 / 136.1 cm |
| Capacidad de carga (max) | 63.1 pc (sin el asiento trasero) | 62.7 pc (sin el asiento trasero) |
| DATOS DE LA PRUEBA | ||
| Aceleración a km/h | ||
| 0-50 | 3.1 seg | 2.7 seg |
| 0-65 | 4.6 | 4.5 |
| 0-80 | 6.6 | 6.4 |
| 0-100 | 9.0 | 9.0 |
| 0-110 | 11.6 | 12.2 |
| 0-130 | 16.2 | 16.5 |
| 0-1450 | 21.7 | 22.6 |
| Rebase, 70-105 km/h | 4.7 seg | 5.1 seg |
| 1/4 de milla | 16.6 seg a 133.2 km/h | 16.6 seg a 132.4 km/h |
| Frenado, 100-0 km/h | 41.4 m | 41.4 m |
| Eslalon 180 m | 98.6 km/h prom | 100.1 km/h prom |
| Aceleración lateral | 0.76 g prom | 0.75 g prom |
| Pista en 8 MT | 29.0 seg a 0.54 g prom | 28.9 seg a 0.55 g prom |
| RPM máx a 100 km/h | 2,250 rpm | 2,400 rpm |
| INFO AL CONSUMIDOR | ||
| Precio básico | US$18,790 | US$19,335 |
| Precio de la prueba | US$24,450 | US$19,335 |
| Control estab/tracción | No/sí | No/no |
| Bolsas de aire | Dual frontal, d/t tipo cortina | Dual front, fronl lat, rodilla conductor |
| Garantía básica | 3 años/ 60,000 km | 3 años/ 60,000 km |
| Garantía tren motor | 3 años/ 60,000 km | 7 años/ 110,000 km |
| Asistencia en el camino | 3 años/ 60,000 km | 7 años/ 110,000 km |
| Capacidad de combustible | 61.3 L | 56.7 L |
| Economía cd/carr | 9.8/ 12.8 km/l | 8.9/ 12.3 km/l |
| Combustible | Regular sin plomo | Regular sin plomo |
