- Vagoneta
Primera Impresíon: 2006 Subaru B9 Tribeca
En donde Subaru derrota claramente a BMW es en la eficiencia del espacio interior. Con una distancia entre ejes 12.7 cm menor, la B9 Tribeca tiene tres filas de asientos (se ofrecerá la opción de eliminar la tercera fila). La fila central se desliza para proporcionar espacio para las piernas entre filas. La capacidad máxima de carga con los asientos abatidos parece ser mucho más grande que la del BMW.
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Tal vez la nueva cara aeronáutica inspira - da en el Alfa podrá hacer que algunos se burlen, pero la sonrisa del conductor del B9 será genuina.
| Precio básico (est) | $32,000 |
| Configuración | Motor del, AWD, 4 pts, 5-7 p vagoneta |
| Tipo de motor | F-6, bloq/cab alum, DOHC, 4 válv/cil |
| Cilindrada, ci/cc | 183.0 / 2999 |
| Hp máx. neto SAE | 250 a 6600 rpm |
| Torque máx. neto SAE, lb-p | 219 a 4200 rpm |
| Transmisión | Automática 5 vel |
| Peso bruto, kg (est) | 1,927 |
| 0-100 km/h, seg (est) | 8.0 |
| Economía, cd/carr | Sin clasificar aún |
| Venta en EE UU | Junio 2005 |


