El editor de Motor Trend Joe H. Wherry dijo lo siguiente en la edición estado unidense de la revista de marzo de 1957: “Fantástico es la mejor palabra para describir el hot rod de Chrysler”. Luego añadió: “Si se llamara Jim Dandy en vez de 300-C, podría ser la inspiración para muchas canciones populares”.

Definitivamente se le podía considerar un poco extravagante, especialmente si se le comparaba con el estilo clásico y las líneas sobrias de la década de 1950, pero este reportaje indicaba que el enorme convertible de lujo con largos alerones y 375 caballos de fuerza era realmente un auto muy popular. “Los centímetros cúbicos, simples y puros, son sencillamente la ruta más directa al superdesempeño”.

De la misma manera que ahora el nuevo Hemi recibió un incremento de cilindrada al aumentar el diámetro para alcanzar el nivel de potencia SRT-8, el V-8 Firepower original de 1957 creció de 354 a 392 pulgadas cúbicas.

Aunque el sobrio y hermoso Chrysler 300 de la actualidad es un sedán grande de cuatro puertas y no está disponible como convertible, su descarada y atre-vida parrilla dividida en cuatro partes nos lleva directamente a la época de aquellos primeros “autos con nombre de letras” de Chrysler y a su igualmente inspiradora potencia Hemi.

Cobertura: November 1969
La portada de este mes representa más de 1,200 hp producidos sólo por tres autos. No era muy diferente a finales de 1969 cuando celebramos a los poderosos V-8 que llegaron al mercado para 1970. Resultó ser el cenit de una era de compresión y cilindrada. Sin embargo, pronto llegó el combustible sin plomo, los convertidores catalíticos, y el abismo en el desempeño que definió al resto de esa década.