- Automovil Sedán
Prueba: 2006 Ford Fusion SEL vs. 2005 Honda Accord EX vs. 2006 Hyundai Sonata GLS vs. 2005 Toyota Camry LE
| Hyundai Sonata GLS 2006 | Toyota Camry LE 2005 | |
| TREN MOTRIZ/CHASIS | ||
| Configuración | Motor del, trac del | Motor del, trac del |
| Tipo de motor | V-6, bloq/cab alum | V-6, bloq/cab alum |
| Tren de válvulas | DOHC, 4 válv/cil | DOHC, 4 válv/cil |
| Cilindrada | 204.0 pc / 3,342 cc | 182.8 pc / 2,995 cc |
| Tasa de compresión | 10.4:1 | 10.5:1 |
| Hp máx (neto SAE) | 235 hp a 6,000 rpm | 190 hp a 5,800 rpm |
| torque máx (neto SAE) | 226 lb-p a 3,500 rpm | 197 lb-p a 4,400 rpm |
| Línea roja | 6,500 rpm | 6,200 rpm |
| Relación peso/potencia | 15.1 lb/hp | 17.9 lb/hp |
| Transmisión | Automática 5vel | Automática 5 vel |
| Relación eje/final | 3.36:1 / 2.80:1 | 2.65:1 / 1.93:1 |
| Suspensión, del; tras | Brazos de control, resortes, barra estab; multilink resortes, barra estab | Brazos de control, resortes, barra estab; multilink, resortes, barra estab |
| Relación de dirección | 16.9:1 | 15.8:1 |
| Giros tope a tope | 3.3 | 3.2 |
| Frenos, d;t | Discos ventilados 11.8 plg; discos 11.2 plg, ABS | Discos ventilados 10.8 plg; discos 10.5 plg, ABS |
| Rines | Aluminio fundido, 16 x 6.5 | Acero, 15 x 6.5 |
| Llantas, d;t | P215/60R16 94V M+S; Michelin Energy MXV4 S8 | P205/65R15 92T; Bridgestone Potenza RE92 |
| DIMENSIONES | ||
| Distancia entre ejes | 272.7 cm | 272.0 cm |
| Ancho de vía, d/t | 157.4/ 155.9 cm | 154.4/ 153.4 cm |
| Longitud x ancho x altura | 479.8 x 183.1 x 147.3 cm | 480.5 x 179.5 x 149.0 cm |
| Diámetro de giro | 10.9 m | 10.6 m |
| Peso neto | 1,607 kg | 1,538 kg |
| Distribución de peso | 63 / 37 % | 61 /39 % |
| Capacidad de pasajeros | 5 | 5 |
| Espacio cabeza, d/t | 101.8 / 97.0 cm | 99.5 / 97.2 cm |
| Espacio piernas, d/t | 110.9 / 94.9 cm | 105.4 / 96.0 cm |
| Espacio hombros, d/t | 145.7 / 144.5 cm | 146.0 / 144.0 cm |
| Volumen de carga | 16.3 pc | 16.7 pc |
| DATOS DE LA PRUEBA | ||
| Aceleración a km/h | ||
| 0-50 | 2.3 seg | 2.4 seg |
| 0-65 | 3.6 | 3.7 |
| 0-80 | 5.2 | 5.3 |
| 0-100 | 6.8 | 7.2 |
| 0-110 | 8.9 | 9.7 |
| 0-130 | 11.5 | 12.8 |
| 0-145 | 14.4 | 16.0 |
| 0-160 | 17.5 | 20.4 |
| Rebase, 70-105 km/h | 3.4 | 3.9 |
| 1/4 de milla | 15.2 seg a 148.8 km/h | 15.6 seg a 143.7 km/h |
| Frenado, 100-0 km/h | 40.8 m | 43.8 m |
| Eslalon 180 m | 98.4 km/h prom | 97.6 km/h prom |
| Aceleración lateral | 0.76 g prom | 0.78 g prom |
| Pista en 8 MT | 28.64 seg a 0.57 g prom | 28.3 seg a 0.58 g prom |
| Rpm vel máx a 100 km/h | 1,950 rpm | 2,050 rpm |
| INFO AL CONSUMIDOR | ||
| Precio básico | US$21,495 | US$23,320 |
| Precio de prueba | US$22,395 | US$24,651 |
| Control estab/tracción | Sí/sí | Sí/sí |
| Bolsas de aire | Dual front, front lat, d/t tipo cortina | Dual front, front lat, d/t tipo cortina |
| Garantía básica | 5 años/ 100,000 km | 3 años/ 60,000 km |
| Garantía tren motor | 10 años/ 160,000 km | 5 años/ 100,000 km |
| Asistencia en el camino | 5 años/ ilimitada | Opcional |
| Capacidad de combustible | 67 L | 70 L |
| Economía cd/carr | 8.5 / 12.8 km/l | 8.5 / 11.9 km/l |
| Economía observada por MT | 8.3 mpg | 9.2 km/l |
| Combustible | Regular sin plomo | Premium sin plomo |
