Vix medita acerca del Mercedes-Benz E500 durante varios segundos antes de elegir a su equivalente en vino. “Quizás es lo que llamamos nuestra ‘conexión francesa’, una mezcla de bordeaux del viejo mundo incluyendo cabernet sauvignon, merlot y cabernet franc. Tiene el sedoso acabado de un chocolate oscuro”.

Aunque el Clase E 2005 es igual que el resto, pues tiene un V-8, cuatro puertas y tracción trasera, es muy diferente. Uno esperaría hallar en los bolsillos de sus puertas boletos para “Rigoletto” de Verdi, o la tarjeta del estacionamiento del club campestre de Bel-Air y no discos del proletario Garth Brooks o folletos de un crucero en el Princess.

Con 302 hp en su motor V-8 5.0L, con tres válvulas por cilindro, este Mercedes azota el fuete con mucho menos autoridad que los otros, y sin embargo, tiene elementos técnicos que lo compensan. Por ejemplo, transmisión automática de siete velocidades que puede bajar hasta dos velocidades en un solo movimiento y suspensión Airmatic con aire comprimido que brinda tres opciones de programación de conducción y manejo, además de la capacidad para bajar el chasis un centímetro a altas velocidades. Sin duda, ésta es la opción para los aficionados a los artefactos neumáticos: los asientos delanteros cuentan con un sistema Drive Dynamic con seis bolsas pequeñas de aire que se ajustan a la forma del pasajero. Incluso cuentan con una función para masaje. Pero no espere que este masajista móvil sea barato: con un precio inicial de US$59,175, nuestro E500 además cuenta con US$1,440 de extras y un paquete premiun de US$3,950, para un total de US$63,910.

Mientras estudia el 545i, Vix se lleva un dedo a la boca y menciona su vino Cupa Grandis. “En definitiva, hay vinos con más bríos, pero éste es elegante, con mucho carácter, y menos extravagante. Lo añejamos durante 20 meses en barricas de roble ahumado”. No estamos muy seguros de que BMW ‘añeje’ sus sedanes en barricas, sin embargo, sí están permeados de la historia automotriz alemana.