Si lo maneja salvajemente, el RS 4 genera una potencia abundante y gran desempeño en cualquier categoría. Una corriente de aceleración se crea al alcanzar la línea roja de las 8,000 rpm. Los cortos intervalos entre cada velocidad mantienen al motor hirviendo hasta la sexta velocidad, para alcanzar en cinco segundos una velocidad máxima de 290 km/h. Durante todo momento los dos tubos de escape tocan una bella melodía —imagine que siente cómo suenan los bajos al colocar su mano sobre un órgano Hammond B3—. Al presionar el botón “S”, esta sensación aumenta.

Al brindarle al eje trasero más torque, el RS 4 es menos propenso al subgiro que el S4, pero el agarre de las Michelin Pilot Sport resulta tan tenaz que puede controlar el auto durante cualquier maniobra extrema. No pretenda deslizarlo en una calle llena de agua si no tiene un poco de prudencia. Este auto puede ir hacia donde se le indica sin necesitar de la ayuda del sistema estándar de control de estabilidad ESP.

Nuestro viaje por el valle de Altmül en Bavaria incluyó caminos tan suaves que las líneas de pintura de los carriles eran los bordes más elevados en la superficie, y aún así —no miento— podíamos sentirlos a través de las llantas. La firme amortiguación también ocasionó que todo el auto se moviera siguiendo a las pequeñas ondulaciones del camino, provocando que el interior del auto se sacudiera en autopistas menos suaves y con muchas curvas. El control dinámico de manejo del RS 6 podría amortiguar mejor los baches y topes, y un ajuste final quizá mejore el manejo. De lo contrario, los probables clientes querrán las llantas opcionales de 18 pulgadas.

Pero un auto extremo es quizá lo que los compradores esperan de un auto de carreras para uso diario con tapizado en piel y control para el clima, entre otros accesorios. También deberían esperar pagar US$65,000. Cerca de US$7,000 más que en un BMW M3 o un Mercedes C55 AMG, igualmente equipados y a los cuales se espera que supere el RS 4. Si su desempeño justifica el precio será algo que analizaremos en un futuro.