Sin embargo, en el 330i, este sistema ha sido mejorado. Nuestro piloto, Chris Walton, dijo que era menos intrusivo que en la Serie 5, pues al acercarse a una curva y conforme la velcidad disminuye, el radio de acción del sistema se activa automáticamente. Y aunque es seguro que los nuevos conductores de BMW quedarán encantados con el sistema, esta ocasión es probable que incluso los aficionados se enamoren de él también.

El 330i es la respuesta a quienes tanto se habían quejado de dicho sistema y el diseño del auto. Al resto les decimos: nuestra sugerencia es que comiencen a apuntar antes de lanzar el blanco.