El Ford Focus es lo opuesto —tan audaz y deportivo, emocionante y ruidoso que uno casi no nota su envejecida y ruidosa estructura. Casi. Los aficionados al torque que viven en lugares donde los caminos son más suaves que en otros quizá crean que merece ser el ganador, pero nosotros le otorgamos el cuarto sitio.

El piloto St. Antoine resumió lo que es el Kia a la perfección: “El motor es más suave que el Toyota y el chasis es menos tosco, la estructura es más sólida que la del Ford, y las dinámicas son más vivaces que las del Chevy”. Si el precio es un parámetro y usted no planea pasar mucho manejándolo, es una buena opción y un sólido tercer lugar.

Cuando un auto con la calidad, confianza y valor de reventa del Toyota obtiene las mejores cifras de desempeño, tiene garantizado el primer lugar, pero las capacidades extremas requeridas para manejar y aprovechar el potencial del Corolla XRS, además de que sus asientos no se pliegan y que el diseño no es el más atractivo, le abren paso al Mazda3 para acelerar y dejarlo atrás. Su diseño vanguardista, su desempeño accesible (especialmente con la transmisión manual), y sus agradables dinámicas bajo cualquier condición hacen del Mazda 3 s la opción ideal para transporte cotidiano.