Evolution X
EVO X. Es un nombre “cool”, como el misterioso hermano mayor del Speed Racer. Pero aunque usted no lo crea, los ejecutivos de Mitsubishi están considerando comenzar la numeración de nuevo con el Evo de la siguiente generación porque insisten en que será un alejamiento importante de la serie I-IX que hemos llegado a conocer y amar. Así que podría llamársele Evo 1, toma dos. Mmmhh, alguien necesita decirle a estos tipos en la que se están metiendo.

El Evo X —así es como nosotros siempre lo llamaremos— no llegará sino hasta 2007. Pero esto es lo que sabemos: las imágenes del Evo en varios sitios de internet se acercan a la carrocería del prototipo digital que hemos visto con nuestros propios ojos (junto con el concepto de la vagoneta Evo IX).

Las diferencias principales son la ausencia de deflectores en el cofre, y la curvatura de las puertas es más vertical. La abierta parrilla dividida por una pequeña defensa (como en el Audi A6 o el VW Jetta) es real, pero sigue siendo tema de debate.

En general, el auto se ve italiano. Piense en el Alfa Romeo 156 (especialmente desde atrás), pero con las ruedas más hacia las esquinas y una cara más amenazadora, decididamente como de anime japonés con faros angostos.

Hablando de ruedas, el ancho de vía aumentará en unos 6.3 cm (mucho), la distancia entre ejes crecerá más o menos lo mismo, pero la longitud general del auto se reducirá unos 8.8 cm. También sabemos que Mitsu está considerando, al menos como opción, su propia versión de una transmisión tipo DSG de doble embrague y cambios al volante.