Joystick Adulto
Quien haya “competido” en un PlayStation lo sabe: si se quiere ir rápido, hace falta optimizar el auto virtual; ajustar la suspensión, mejorar el desempeño del motor, etc. Ahora, con el nuevo M5, los dueños del BMW pueden hacer eso mismo. Un pequeño botón en el volante con la letra “M” activa el MDM, la modalidad de manejo M, un comando que con un solo toque le indica a varios de los sistemas del auto que están controlados electrónicamente, que usted está listo para la acción. Presione M, y obtendrá la máxima potencia del motor, la transmisión manual que selecciona los cambios más rápidamente, los amortiguadores electrónicos se configuran al máximo de firmeza, la dirección se ajusta en su modalidad más deportiva, el programa electrónico de estabilidad se apaga, y la nueva pantalla del navegador se activa. Mejor aún: todos los ajustes se pueden realizar vía iDrive.—Matt Stone

Un Cambio Rápido
Casi todas las transmisiones secuenciales manuales electrohidráulicas están compuestas por un mecanismo robotizado que se adapta a una transmisión ya existente. No es éste el caso de la nueva caja de BMW. Fue concebida, diseñada y construida en su totalidad como una SMG. Los ingenieros colocaron los engranajes de la primera y segunda velocidad en la parte más fuerte del sistema. Esto crea un patrón de cambios tan extraño que no puede ser manejado fácilmente por manos humanas. Pero a la computadora no le interesa, así que esta SMG cambia velocidades en sólo 65 milésimas de segundo. Tiene 11 modalidades manuales y automáticas y un control para carreras. Con esto, los cambios pueden realizarse mediante las palancas en la parte trasera del volante o en una palanca que sale desde el piso hasta la consola.—M.S.