- Automovil Sedán
Primera Impresión: Ford Focus ZX4 ST 2005
Enfocando una mejor apariencia

En cuanto a los sedanes de nivel de introducción pocos pueden alcanzar al Focus en diversión y, para 2005, ésta llega mucho más allá. Ambos motores de 2.0L (el de dos válvulas de 136 hp y el DOHC Zetec de 130 hp) son remplazados por una versión del Mazda de 136 hp, 2.0L de aluminio. Se modifica el diseño frontal y trasero con una parrilla más grande y defensas delanteras más altas. Las llantas, los rines y los discos frontales crecen por 2.5 cm este año. El interior se remodeló con un tablero y paneles de las puertas más convencionales, además de nuevos asientos con más apoyo.

Permanecen todos los tipos de carrocería (hatchback de tres y cinco puertas, sedán y vagoneta) y la mayoría están disponibles con los niveles de equipamiento S, SE o SES. El emocionante es el nuevo sedán ZX4 ST, que tiene motor Duratec de 1551 hp y 2.3L con transmisión manual de cinco velocidades. Los struts delanteros y los amortiguadores traseros se toman del SVT Focus, ya descontinuado, y son 50 por ciento más firmes que los del sedán básico. Los discos traseros con ABS remplazan los tambores y los rines de aleación con cinco puntas calzan llantas Pirelli de 16 pulgadas.

Lanzamos sin piedad un sedán ST por las carreteras más sinuosas de Michigan y quedamos impresionados por su mezcla de ágil dinámica y conducción sutil. Combine esto con una reducción en las reclamaciones por garantía y con el incremento de clasificación de calidad de JD Power y el Focus comienza a verse como una elección sensata de diversión por US$13,550 por un ZX3 S o US$18,250 por el ZX4 ST.

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2005 Ford Focus ZX4 ST Rear Right View
2005 Ford Focus ZX4 ST Front Interior View


Ford Focus ZX4 ST 2005
Precio basico $18,250
ConfiguracionMotor del, trac tot, 4pt, 5p
Motor2.3L/151-hp I-4,DOHC, 4 valv/cil
0-100 km/h, seg 7.5 (MT est)
Venta en EE UU Actualmente






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