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Prueba Carretera: Ferrari F430 Spider 2006 vs. Lamborghini Gallardo Spyder 2006
| Ferrari f430 Spider 2006 | Lamborghini Gallardo Spyder 2006 | |
| TREN MOTRIZ/CHASIS | ||
| Configuración | Motor central, TRAC TRAS | Motor central, TRAC TOT |
| Tipo De Motor | V-8 bloq/cab alum | V-10 bloq/cab alum |
| Tren De Válvulas | DOHC 4 válv/cil | DOHC 4 válv/cil |
| Cilindrada | 262.9 ci / 4,308 cc | 302.7 ci / 4,961 cc |
| Tasa De Compresión | 11.3:1 | 11.0:1 |
| Potencia (Neto SAE) | 483 hp a 8,500 rpm | 513 hp a 8,000 rpm |
| Torque (neto SAE) | 343 lb-p a 5,250 rpm | 376 lb-p a 4,500 rpm |
| Línea Roja | 8,500 rpm | 8,100 rpm |
| Peso A Potencia | 7.2 lb/hp | 7.5 lb/hp |
| Transmisión | Manual auto-clutch 6 vel | Manual auto-clutch 6 vel |
| Relación Eje/Final | 4.30:1 / 3.51:1 | 3.82:1 / 3.09:1 |
| Suspensión, del; tras | Brazos control, resort helic, amort ajust, barras estab | Brazos control, resort helic, amort ajust, barras estab |
| Tasa De Dirección | 16.0:1 | N/A |
| Giros, Tope A Tope | 3.0 | 2.6 |
| Frenos, d;t | Disco compuesto vent. 15.0 plg; disco compuesto vent. 13.8 plg, ABS | Disco vent. 14.4 plg; disco vent. 13.2 plg, ABS |
| Rines, d;t | 19 x 7.5; 19 x 10, aluminio fundido | 19 x 8.5; 19 x 11, aluminio fundido |
| Llantas, d;t | 225/35ZR19 84Y; 285/35ZR19 99Y Pirelli P Zero Corsa | 235/35ZR19 91Y; 295/30ZR19 110Y Pirelli P Zero Corsa |
| DIMENSIONES | ||
| Distancia Entre Ejes, cm | 260 | 256 |
| Ancho De Vía d/t, cm | 166.8 / 161.5 | 162.3 / 159.2 |
| Long. x Ancho x Altura | 451.1 x 192.2 x 121.4 cm | 430 x 189.9 x 118.3 cm |
| Diámetro De Giro | 10.7 m | 11.4 m |
| Peso Neto | 1,575 kg | 1,739 kg |
| Distribución De Peso, d/t | 43 / 57 % | 42 / 58 % |
| Capacidad De Pasajeros | 2 | 2 |
| Espacio Para Cabeza | 96 cm | 92.9 cm |
| Espacio Para Piernas | 116.8 cm | 116.3 cm |
| Espacio Para Hombros | 143 cm | N/A |
| Volumen De Carga | 8.8 pies cúbicos | 4.0 pies cúbicos |
| DATOS DE LA PRUEBA | ||
| Aceleración a km/h | Especial/CST | |
| 0-50 | 1.4 seg/1.7 | 1.2 seg |
| 0-65 | 2.0/2.2 | 1.8 |
| 0-80 | 3.0/3.2 | 2.9 |
| 0-100 | 3.8/4.0 | 3.8 |
| 0-115 | 4.6/4.8 | 4.7 |
| 0-130 | 5.9/6.2 | 6.2 |
| 0-145 | 7.0/7.3 | 7.5 |
| 0-160 | 8.6/8.9 | 9.0 |
| Rebase, 75-105 km/h | 1.5/1.9 | 1.8 |
| Cuarto De Milla | 12.0 seg a 194.2 km/h/12.2 a 194 | 12.1 seg a 187.1 km/h |
| Frenado, 100-0 km/h | 34.1 m | 33.8 m |
| Frenado, 160-0 km/h | 91.4 m | 92 m |
| Eslalon 180 m | 114.9 km/h prom | 111.8 km/h prom |
| RPM Vel Máx. a 100 km/h | 2,700 rpm | 2,500 rpm |
| INFO AL CONSUMIDOR | ||
| Precio Básico | US$204,372 | US$195,000 |
| Precio De Prueba | US$229,590 | US$216,000 |
| Control Estab/Tracción | Sí/sí | Sí/sí |
| Bolsas De Aire | Dual frontal | Dual frontal |
| Garantía Básica | 3 años/kilometraje ilimitado | 2 años/kilometraje ilimitado |
| Garantía Tren Motriz | 3 años/kilometraje ilimitado | 2 años/kilometraje ilimitado |
| Asistencia En El Camino | 3 años/kilometraje ilimitado | 3 años/kilometraje ilimitado |
| Capacidad De Combustible | 95 L | 90 L |
| Economía Cd/Carr | 4.7 / 6.8 km/L | 4.3 / 7.2 km/L |
| Economía Según MT | 5.6 km/L | 5.3 km/L |
| Combustible Recomendado | Premium sin plomo | Premium sin plomo |
