- Automovil de Lujo
Sedán
Prueba de Carretera: 2006 Infiniti M45 Sport
¿Sedanes deportivos de lujo? La cosa está así: si desea entrar al juego, necesita algo que no sólo venga equipado con mucha tecnología y clase, sino que también sea capaz y civilizado.
Pruebas de Carretera: Audi A4 2005
Les guste o no, el nuevo pequeño de Audi será visto por todos lados y en todas las concesionarias el año entrante. El fabricante le añadió piezas del A8 W12, del nuevo A6, y del compacto más reciente, el A3. Ahora, una enorme parrilla emerge en el A4 2005.
Primera Impresión: Audi A8 L 6.0 Quattro 2005
Audi va a la delantera en el sector de lujo en 2005: un nuevo Mercedes Clase S está a más de un año de distancia y el BMW Serie 7 sufre a causa de la controversia ocasionada por su diseño y su sistema iDrive. En otoño de este año, un W-12 de 6.0 litros con 450 caballos, se une a los 330 caballos del A8 L V-8.
Primera Prueba: Bentley Flying Spur
Desde África: No se deje engañar por el disfraz de Mercedes. Es el sedán cuatro puertas más rápido del mundo, y es un Bentley
Pruebas de Carretera: Bentley Arnage T 2005
Igual que la impresionante actriz Pamela Anderson, el actualizado sedán mega lujoso Bentley Arnage T 2005 muestra casi todo lo que a usted le interesa directamente al frente.
Primera Prueba: Bentley Continental GT 2005
Ya había salido del auto, pero el chico del valet parking del Beverly Hills Hotel se quedó de pie sonriendo.
Pruebas de carretera: Cadillac STS 2005 y BMW 545i 2004
Privilegio Ejecutivo: El “estándar mundial” lanza el reto de sedán deportivo mediano de lujo a la “máxima máquina de conducir”
Primer Vistazo: Cadillac CTS-V 2004
Un nuevo estándar de rendimiento y valía?
Primera Impresion: BMW M5 2006
Ya esta aquí su sedán deportivo de lujo V-10 con 500 caballos
Pruebas: BMW M5 2005 vs Mercedes-Benz E55 AMG 2005
Cohetes de Metal: Hágase a un lado: el sorprendente nuevo M5 de BMW con motor V-10 se ve cara a cara con el supercargado Mercedes-Benz E55 AMG…y, pues, digamos que Werner von Braun estaría más que impresionado.
Por Primera Vez: 2004 Jaguar XJR
Con tanta gracia como siempre, y incrementos notables en espacio y en paso, el nuevo XJ de la séptima generación representa un significativo salto adelante. No es que se note a primera vista, porque el porte y aspecto generales del nuevo auto son congruentes con los de sus predecesores.
Un Año a Prueba Actualización: Jaguar XJR 2004
Llevamos nuestro Jaguar a su primer servicio y en recompensa nos devolvieron un tanque de gasolina casi vacío y más de 160 kilómetros adicionales en el odómetro.
Primer Vistazo: Jaguar S-Type 2005
Mientras que el do los compactos de lujo es un segmento difícil, la arena de los autos medianos lo es aún más. Tómese en cuenta el Clase E que salió el año pasado, la Serie 5 remodelada para este año, y el nuevo y fabuloso A6 que llegará en otoño.
Primera Impresión: Jaguar X-Type 2004
El X-Type fue el boleto de entrada de Jaguar al segmento de los compactos de lujo y todo un éxito de ventas, superando las proyecciones de la compañía en un 19 por ciento; con 87 por ciento de nuevos clientes para la marca del total de compradores.
Un Año a Prueba Actualización: Jaguar XJR 2004
Nuestro XJR llegó al segundo intervalo de servicio (30,000 kilómetros) justo antes de que nuestro tiempo con él expirara.
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Comparación: 2005 Maserati Quattroporte Vs. 2005 Audi A8l 4.2 Quattro Vs. 2005 Jaguar Super V8
Cualquier sedán de más de US$60,000 es más que sólo un medio de transporte. De lo contrario, todo el mundo conduciría un Crown Victoria, el cual puede transportar cuantos pasajeros y equipaje desee.
Pedal a Fondo: Jaguar XKR 2003
El máximo juguete felino
Primera Prueba: 2006 Mercedes-Benz CLS500
La mejor clase: Manejar un Mercedes-Benz a lo largo del Sunset Boulevard es como utilizar un Armani y un par de lentes oscuros en la entrega de los Oscar: claro, se ve bien, pero no mejor que todos los demás. ¿Qué sucedería si quisiera sobresalir realmente?
Prueba de carretera: 2005 Mercedes-Benz SLK55 AMG vs. 2005 Porsche Boxster S
Reyes de Hollywood - Hace 50 años, los deportivos acaparaban los reflectores. ¿Las nuevas estrellas de Porsche y Mercedes-Benz conseguirán pasar la audición?
Pedal a Fondo: Mercedes-Benz CL55 AMG 2003
Conducción sin drama, hasta que usted presiona el pedal ruidoso
Acura TSX 2004 vs. Mercedes-Benz C230 Kompressor 2003 vs. Saab 9-3 Arc 2003
Tres prestigiosos fabricantes ofrecen sedanesdeportivos de nivel básico que vienen hermosamente equipados por US$33.000, beben gasolina premium sin plomo con motores de cuatro cilindros.
Lo Mejor: 2005 Mercedes-Benz C55 AMG
Siempre ha sido agradable manejar los Clase C de AMG, pero algo le faltaba a la combinación.
Pruebas de Carretera: Mercedes-Benz CL65 AMG 2005
No se trata de un auto sino de un motor. Olvide al Viper, Ferrari, Bentley, todas las camionetas turbodiesel estadounidenses y cualquier otra cosa que usted crea que tiene potencia.
Pruebas de Carretera: Mercedes-Benz CLS500 2006
Durante décadas, el Jaguar XJ sedán tuvo atractivo para los clientes de autos de lujo mezclando un toldo bajo tipo cupé con lo práctico de un cuatro puertas para ayudar a crear su distintiva personalidad felina. Ahora que el XJ actual creció para convertirse en un sedán completo, Mercedes hace su jugada con el CLS.
Un Año a Prueba Veredicto: Mercedes-Benz E500 2003
Teníamos en tal alta estima el Clase E de última generación que le dimos el título de Auto Importado del Año 1996 de Motor Trend (premio que actualmente es el Auto del Año). Y no fuimos los únicos en elogiarlo. El sedán Clase E representa el 25 por ciento del total de las ventas de Mercedes- Benz, por lo que rediseñar a un miembro tan importante de esta familia alemana no era tarea sencilla.

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