Una vez que concluimos las pruebas de pista, pasamos al borde del desierto alto de California y a una prueba de 43 km que combinó un recorrido por autopista, caminos de dos carriles, manejo en ciudad y camino no asfaltado por un cañón. Cada juez pudo manejar cada camioneta sobre los mismos caminos, tomando nota del desempeño, la calidad de manejo, la maniobrabilidad, el confort, la suavidad y el refinamiento. Sólo entonces pudieron votar, sopesando los datos brutos y las valoraciones subjetivas contra los tres criterios clave que definen a la Camioneta del Año: superioridad, importancia y valor.

Así que, ¿cuán bien se desempeñaron los contendientes?