Nissan Frontier
Siguiendo la gloria de la Titan de tamaño completo del año pasado, la completamente nueva Frontier mediana de tercera generación tiene en la mira un rival: la Toyota Tacoma.

Olvídese de alternativas como la GMC Canyon, la Chevrolet Colorado o la nueva Dodge Dakota, más grande. La formidable Tacoma es el objetivo. Y el cargador de Nissan está lleno de balas con el nombre de su rival escrito en ellas.

Para empezar, la Frontier cuenta con la opción del V-6 más potente en una camioneta: 265 caballos que superan a la Toyota en ocho por ciento. Y su marco sugiere que hay más que firmeza bajo el cofre. También hay muchos detalles prácticos, incluyendo opciones como recubrimiento de caja de carga aplicado en aerosol (para evitar la oxidación) y puntos de amarre móviles (que aparecieron primero en la Titan) para asegurar de manera óptima cualquier carga en la caja.

Pero la Frontier representa un rango de camionetas con un enfoque más preciso. Por ejemplo, a diferencia de la Tacoma, la Frontier ha reducido los límites del mercado; olvídese de la cabina regular, sólo hay configuraciones Crew Cab y King Cab.

Aunque la Frontier es obviamente la hermana pequeña de la Titan al ofrecer una ventaja de potencia relativa a sus competidores V-6, también heredó la apariencia amenazadora y el interior más bien plástico y visualmente aburrido de su media hermana. Quizá sea cuestión de gusto, pero son cosas que nos hicieron tener nuestras reservas.