Ford F-250/F-350 Super Duty
No importa que la F-150 haya sido renovada en 2004, en 2005 es el turno de la Super Duty. De acuerdo a la naturaleza de una camioneta diseñada para remolcar cargas pesadas, los cambios importantes están bajo la piel (aunque la piel y el interior han sido refinados también).

Cuenta con el motor a gasolina más potente de la categoría, un V-10 Triton 6.8L aspirado por tres válvulas por cilindro; se le une un V-8 5.4L que también se utiliza en la F-150. Si el diesel corre por sus venas (como sucede a la mayoría de los propietarios de la F-350), el poderoso Power Stroke añade 10 libras-pie de torque, elevándolas a 570. En las versiones 4x4, el eje vivo frontal queda ahora suspendido por resortes helicoidales, reduciendo al menos un poco el gigantesco diámetro de giro.

Y entre toda esta enormidad de ingeniería está una exquisita gema de detalle, el sistema TowCommand montado en el tablero que integra la administración electrónica de los frenos de su remolque (incluyendo una nueva estrategia de frenado cuando el ABS de la camioneta percibe superficies resbalosas).

En el camino, todo esto resulta en una experiencia tras el volante más cercana a pilotear un yate de multimillonario (especialmente si está equipada con el lujo Harley Davidson, como la nuestra). Perfecta para muchos en el mercado, pero una camioneta fantástica para el resto de nosotros.