Puesto que la mayoría de camionetas Ram Heavy Duty son pedidas con tracción cuádruple, el fabricante puso su mirada en ese segmento. El frente lleva una versión revisada del eje activo con cinco enlaces y amortiguamiento de resortes; las hojas de resorte longitudinales en dos etapas reducen el esfuerzo sobre los resortes, otorgando un transporte confortable sobre la carretera, aunque soportan completamente el peso cuando va cargada. Las camionetas de la serie 3500 tienen valores reducidos de resortes para un mejor transporte sobre pavimento áspero, mientras que los resortes auxiliares de hojas soportan la carga completa de 10.450 Kg.

Ambas variantes ofrecen una calidad de transporte relativamente satisfactoria, aunque la 3500 salta un poco más sobre caminos ásperos cuando no va cargada. La 2500 HD demuestra una notable carencia de salto del eje, el cual normalmente se halla en esta clase de camionetas, y así sorprendió, incluso, a nuestros propios expertos en camiones. “El marco hidroformado es suficientemente rígido para que yo pueda sentir lo que están haciendo las ruedas, pero no parece innecesariamente áspero”, indica el fotógrafo Newhardt.

En la década de los 80 y hacia principios de los 90, las camionetas fueron algo simplonas en cuanto a estilo. Todo eso cambió en 1994 cuando Dodge transformó la apariencia de una Kenworth convirtiéndola en la Ram, creando un verdadero fenómeno en el mundo de las camionetas, y llevándose nuestros Calibradores Dorados. Para el 2003, los diseñadores de Dodge superaron las escalas de diseño e ingeniería; la Ram para trabajo pesado tiene el carácter de marca más reconocible visualmente de todas las camionetas: más grande, más atrevida, y más insolente. Como lo dijo un editor: “Es la súper camioneta”.

Mientras que a algunos de nuestros editores les gusta la apariencia agresiva, otros sugieren que Dodge podría haber llevado esa imagen un poco lejos. “La parrilla es demasiado grande” escribió Keebler, el jefe de nuestra oficina en Detroit. Stone, el editor ejecutivo, asume la posición contraria: “Esa apariencia de ‘Yo quiero ser la más grande’ es un importante elemento de la popularidad de la Ram”. Cualquiera sea la actitud, todos los editores concordaron en que el diseño es universalmente conocido como el de la Ram. El fotógrafo principal Kiewicz anotó: “usted va a amar o a odiar el estilo de la Dodge, pero de cualquier forma, lo va a notar”.