Nuestros fotógrafos se habían enfocado en nuestro ganador del Automóvil del Año 2006 de Motor Trend incluso antes de haber votado. “Cuando ustedes pasaron por nuestras locaciones de fotografía durante las pruebas”, dijo uno, “dependiendo del auto, algunos de ustedes se esforzaban más que otros. Pero cada vez que pasaban con el Civic Si, no importando quién lo condujera, escuchabamos el motor en la línea roja, las llantas aullando, y entonces pasaba el Honda, mientras que el piloto sonreía como Cameron Diaz el día de paga. Todo está grabado”.

Es cierto: al impactante volante del nuevo cohete de Honda, eliminamos nuestra expresión de seriedad profesional y perdimos la compostura periodística. Una línea roja de 8,000 rpm, una caja de seis velocidades impresionante y sus ágiles movimientos tienen ese efecto. Pero este nuevo Honda es más que sólo una ganga de desempeño. La alineación del Civic 2006 abarca cuatro nuevos modelos: el burbujeante Si, el atrevido Coupe, el elegante Sedán y el Hybrid de 21.3 km/L. Todos son ganadores. Cuando nos sentamos a votar, ni siquiera hubo discusión: 11 de 12 jueces votaron por el Civic.

Olvíde lo que cree saber sobre el Honda. El Civic 2005 era un auto con calidad —bien hecho, capaz, con mucho valor—, pero no vibraba en nuestras manos, nunca nos emocionó demasiado. El nuevo Civic 2006 sí lo hace. Honda merece una ovación de pie por no ir a lo seguro nuevamente, por crear un compacto más agil y con más espíritu de lo que necesita tener. La alegría automotriz sobre la que se fundó Honda Motor Company irradia de estos nuevos Civic.

El seleccionar un ganador, buscamos importancia, superioridad y valor. ¿Importancia? El Civic ha sido el compacto de mayor venta en EE UU durante los últimos nueve meses. Honda espera que las ventas del nuevo modelo sean aún mayores —mucho más de 300,000 unidades en 2006. ¿Valor? Un Civic Coupe DX básico inicia desde sólo US$14,910, e incluso los Civic más equipados están en la parte inferior de los US$20 grandes. ¿Superioridad? Siga leyendo…

Por Qué Amamos al Civic Si
 

Grita Fuerte
La línea roja indicada en el tacómetro del Si es de 8,000 rpm. El limitador no se activa sino hasta las 8,500. El motor se siente como si pudiera llegar a 10,000. Claro, podría llevar un Chevy Cobalt SS o un Ford Focus ZX4 ST a 8,500 rpm. Una sola vez.