El DB9 es más un auto deportivo (asiento trasero inútil o no) que un GT 2+2. Es pequeño, ligero y con una conducción sorprendente. Desde el punto de vista de su sex-appeal, es la opción de todos. El interior es lindo pero no muy funcional. Nos encantaría probar uno con transmisión manual o una SMG, ya que enriquecería la experiencia. Es un auto mucho mejor que el DB7 que viene a remplazar y hará felices a muchos.

El Mercedes posee capacidades herculeanas, pero le falta personalidad y comunicación. Su diseño no es novedodo y muy pocos elementos lo diferencian del CL500 estándar. En el papel el manejo es bueno, pero la manipulación electrónica es demasiada. Rara vez sus respuestas son fluidas o naturales. No se puede pedir más de su tren motor; si el Titanic hubiese tenido tanto torque, hubiera podido evadir el iceberg. Un manejo más directo y una apariencia única le darían ese toque especial que los compradres de esta categoría piden.

El dinero no compra amor, pero sí más cilindros —los cuales, igual que con la cerveza y las supermodelos importadas, son mejores por docena.