12 Tonos Musicales de Velocidad
By Kim Reynolds
Como en la mayoría de los sonidos, un motor es un estofado de frecuencias. Normalmente la más baja es la frecuencia fundamental, producida por las válvulas de salida. Los tonos que superen esa medida pueden provenir del árbol de levas o incluso añadidos de manera artificial para dar cierto efecto. Grabamos cada una de estas frecuencias durante unos segundos mientras los autos llegaban a las 5,000 rpm (el M-B sólo llegó a las 3,000 rpm). Estas espectrografías muestran las frecuencias fundamentales (cerca de 300-500 Hz en blanco), y los patrones de los otros tonos. El Aston tiene una frecuencia fundamental fuerte y tonos ampliamente dispersados; los tonos del Ferrari son distintivos y más ajustados. Si usted acelera hasta la línea roja, tendrá una idea de cómo suenan estos autos. Compare los resultados del complejo sonido del Aston Martin y el incesante chillido del Ferrari.

No hay perdedores aquí. Si usted puede adquirir cualquiera de los miembros de este cuarteto, sin duda viajará con estilo. Pero el Ferrari y el Bentley fueron los más codiciados.

El Scaglietti es la crema y nata de este grupo. Su V-12 es el que más forzará y la transmisión F1-A se vuelve su compañera en el crimen. La dirección del 612 es la más comunicativa, el chasis es el que brinda mejores respuestas y los frenos son los más fuertes (aunque todos son buenos). Este corcel le dice a uno todo lo que él y el camino hacen, sin disminuir la calidad de su manejo. Los límites de su desempeño, manejo y conducción son amplios al igual que, como ya habíamos mencionado, el espacio de los asientos traseros. Sería interesante ver cómo la apariencia exterior de este Ferrari soporta el paso del tiempo, ya que no fue el favorito de nadie. Al ser el más caro de todos, debería ser todavía mejor. Es bueno, y para muchos compradores de esta categoría, el precio es razonable, aunque un editor afirmó que el Scaglietti es “un auto de US$200,000 más US$80,000 de donativo para el equipo Ferrari F1”.

El Continental GT por su parte es un auto que uno siente especial y hace que todos dentro de él o a su alrededor se sientan igual. Nada se le parece, y sus acabados y calidad de construcción y materiales imponen un elevado estándar. Aunque lo suyo es el desempeño, sería un auto mejor balanceado y atlético si pesara menos y llevara dentro menos hardware. Sin embargo, este Bentley tiene presencia y substancia combinadas con su (relativamente) bajo precio, lo que lo vuelve deseable y único. Sorprende ya sea mordiendo el asfalto o posándose con suavidad delante de una alfombra roja, y es el favorito de varios miembros de nuestro equipo.