- Cupé/Convertible
Comparación: 2004 Maserati Spyder vs. 2005 Chevrolet Corvette Roadster
| 2005 Chevrolet Corvette Roadster | 2004 Maserati Spyder | |
| TREN MOTRIZ/CHASIS | ||
| Configuración | Motor del, trac tras | Motor del, trac tras |
| Tipo de motor | V-8, bloq y cab alum | V-8, bloq y cab alum |
| Tren de válvulas | OHV, 2 válv/cil | DOHC, 4 vàlv/cil |
| Cilindrada | 364.1 ci / 5967cc | 259.6 ci / 4254cc |
| Tasa de compresión | 10.9:1 | 11.1:1 |
| Línea roja | 6,500 rpm | 7,500 rpm |
| Potencia (neto SAE) | 400 hp a 6,000 rpm | 385 hp a 7,000 rpm |
| Torque (neto SAE) | 400 lb-p a 4,400 rpm | 333 lb-p a 4,500 rpm |
| Salida específica | 67.0 hp/litro | 90.5 hp/litro |
| Peso a potencia | 8.2 lb/hp | 9.9 lb/hp |
| Transmisión | Automática 4 vel | Manual 6 vel auto-clutch |
| Relación eje/final | 2.73:1 / 1.91:1 | 3.73:1 / 3.17:1 |
| Suspensión, del; tras | Brazos control, ballesta transversal, resortes, amort ajust, barra estab; brazos control, ballesta transversal, resort helic, amort ajust, barra estab | Brazos control, resortes, amort, ajust, barra estab; brazos control, resortes, amort ajust, barra estab |
| Relación de giro | 16.1:1 | N/A |
| Giros tope a tope | 2.8 | 3.0 |
| Frenos, d;t | Disco vent 12.8 plg; disco vent 12.0 plg, ABS | Disco vent 13.0 plg; disco vent 12.2 plg, ABS |
| Rines, d;t | 18 x 8.5; 19 x 10.0 plg, alum forjado | 18 x 8.0; 18 x 9.5 plg, laum forjado |
| Llantas, d;t | 245/40ZR18 88Y; 285/35ZR19 90Y | 235/40ZR18; 265/35ZR18 |
| Goodyear Eagle F1 EMT | Michelin Pilot Sport | |
| DIMENSIONES | ||
| Distancia entre ejes | 268.4 cm | 244 cm |
| Ancho de vía, d/t | 157.7 / 154.1 cm | 152.4 / 159.9 cm |
| Longitud x ancho x altura | 443.4 x 184.4 x 124.7 cm | 430.2 x 182.1 x 130.5 cm |
| Diámetro de giro | 11.8 m | 12 m |
| Peso bruto | 1,491 kg | 1,726 kg (est) |
| Distribución de peso | 51 / 49 % | 53 / 47 % |
| Capacidad de pasajeros | 2 | 2 |
| Espacio cabeza | 96.2 cm | 90.9 cm |
| Espacio piernas | 109.2 cm | 113.7 cm |
| Espacio hombros | 140.2 cm | N/A |
| Capacidad de carga | 10.4 / 5.1 pc (toldo arriba/abajo) | 10.6 pc |
| DATOS DE LA PRUEBA | ||
| 0-50 | 2.0 seg | 1.9 seg |
| 0-65 | 2.9 | 2.6 |
| 0-80 | 3.8 | 3.8 |
| 0-100 | 4.8 | 4.8 |
| 0-110 | 6.2 | 6.4 |
| 0-130 | 7.7 | 7.9 |
| 0-145 | 9.4 | 9.8 |
| 0-160 | 11.2 | 11.8 |
| Rebase 70-105 km/h | 2.1 | na |
| 1⁄4 de milla | 13.1 seg a 177.6 km/h | 13.2 seg a 174.1 km/h |
| Frenado, 100-0 km/h | 34.1 m | 34.1 m |
| Eslalon 180 m | 105.5 km/h prom | 107.8 km/h prom |
| Aceleración lateral | 0.88 g prom | 0.84 g prom |
| Rpm vel más alta a 100 km/h | 1,500 rpm | 2,600 rpm |
| INFO AL CONSUMIDOR | ||
| Precio básico incl envío | US$52,245 | US$96,765 |
| Precio de prueba | US$62,805 | US$105,705 |
| Control Estab/tracción | Sí/sí | Sí/sí |
| Bolsas de aire | Dual frontal, frontal lateral | Dual frontal, frontal lateral |
| Garantía básica | 3 años/58,000 km | 4 años/80,000 km |
| Garantía tren motriz | 3 años/58,000 km | 4 años/80,000 km |
| Asistencia en el camino | 3 años/58,000 km | 4 años/80,000 km |
| Capacidad de combustible | 68 L | 87 L |
| Economía cd/carr | 7.7 / 11.1 km/L | 5.1 / 7.2 km/L |
| Combustible | Premium sin plomo | Premium sin plomo |
