La nariz alta es lo que hace que el GR-1, de proporciones clásicas, se vea tan moderno. Es un truco que Ian Callum utilizó en el Aston Martin Vanquish y el DB9, y será una característica del nuevo Jaguar XK que se lanzará más adelante en este año. La versión de producción utilizará aquí una pieza de espuma suave como defensa delantera.