Tecnología: Teoría de la Cascada
Compare el auto F1 F2004 de Ferrari con el más reciente F430 y podrá ver cuán prodigiosamente el ADN técnico se propaga en los autos de línea del caballo rampante como consecuencia de la cercana relación entre estos dos grupos:

1. Transmisión: Cambios F1 relámpago.

2. Motor: Las bielas de titanio aumentan el límite de revoluciones.

3. Frenos: Los discos de cerámica resisten la acumulación de calor.

4. Aerodinámica: Carga generada por el flujo de aire inferior y superior.

5. Estructura: Estructuras de carbono muy ligeras, pero firmes.

Por Otro Lado...
La cascada tecnológica de carreras a autos de línea es cada ves más inusual. Después de décadas de mejorías, la tecnología de carreras (incluso al nivel más alto) está siendo limitada en sus desarrollos en ingeniería automotriz. Por ejemplo, en F1, el número de cilindros es fijo, se restringe la carga aerodinámica inferior y se prohíbe la suspensión activa. ¿Por qué? En parte para frenar los costos, pero también para conservar las carreras como una competencia entre pilotos; una carrera con tecnología sin límites podría convertir a los pilotos en simples pasajeros en vehículos totalmente computarizados. Aun así, los aviones caza con tecnología ilimitada siguen dependiendo de humanos con reacciones rápidas al control. ¿No valdría la pena ver un espectáculo aéreo con un Michael Schumacher a los controles?