Nuestros siete Z06 de prueba estuvieron entre los 103.64 y los 112.97 km/h. Los nuevos frenos detuvieron al Z51 de 160 km/h a 0 en 94.4m y de 100 a 0 en 33.5m: 4.2 y .91 metros menos que el Z51 que probamos, aunque 5.4 y 2.1 más que nuestras mejores cifras con el C5 Z06. Claramente, en aceleración y eslalon, el nuevo Z51 parece tener el 75 por ciento del desempeño del Z96 anterior, así como en el desvanecimiento de los frenos, aunque no en las distancias de frenado. Nos sorprendió la marcada influencia de las llantas nuevas para lanzar con tanta facilidad al nuevo Z51, para pasar por el eslalon o para mantenerlo en su curso en la pista de derrapes. Finalmente, Chevrolet clama que la velocidad máxima del Z51 (con su particular relación de cinco velocidades) es de 300 km/h, una nueva marca para el Corvette.

Estamos convencidos de que el nuevo Corvette, a pesar de haber dado un paso más evolucionado en diseño y tecnología, es de hecho el hijo legítimo del C5 y no un clon a medias o un hermano lejano. Y si el C7 mejora tanto como parece que lo hará, no nos importa cuán pronto llegue o cuánto se parezca a este auto. Estamos listos para conocerlo… pieza por pieza.