Pensándolo Bien

A estas alturas, usted debe odiar o amar el tosco y exagerado diseño del Z4. Yo lo adoro, y esto se debe en parte al vínculo que he formado con la personalidad del auto. La larga nariz del Z4 hace alusión al prodigioso seis en línea debajo del cofre. Este motor brilla en todo momento, pero sobre todo cuando entra la sexta. El sólido chasis y la precisión de la dirección también contribuyen a la sensación de pura sangre de este BMW. Todo esto, junto con la artesanía de gran calidad del interior ha logrado convencerme de que BMW se merece la medalla de oro.
--Brian Vance

El Boxster S es el mejor del grupo. Pero su precio hace que algunas de sus partes parezcan más bien baratas, y para poder apreciar lo que está comprando tiene que manejar lo suficientemente rápido como para enfadar a los oficiales de la policía de caminos. Por mucho menos dinero, el Audi TT puede resultar gratificante de una manera más racional. Me gusta el brillante motor DSG tipo Fórmula 1, el sonido del motor, su dirección, la carrocería que es digna de exhibirse en un museo, los detalles metálicos y la manera en que la cabina parece estar hecha a mi medida. No puede seguirle el paso al Porsche. Pero si el TT fuera más rápido, usted quizá no tendría tiempo de darse cuenta de cuán atractivo es.
--Arthur St. Antoine

Me sentí atraído por el porte de pura sangre del Z4, pero su nerviosa dirección me deja algo perplejo. Me enamoré del TT y su DSG, pero tengo reservas en lo que concierne a la adormecida dinámica de su chasis. Me entusiasmó el desempeño del Boxster, pero me escandalizó su precio. Parece que cada uno de los autos de este cuarteto está enfrascado en una competencia de atributos positivos y negativos. Y eso incluye al 350Z y su molesta mezcla de buen desempeño y valor, y su tosca y atropellada construcción. En situaciones tan desconcertantes, al momento de elegir un ganador, para mí todo se resume en el precio, y en esta ocasión, no tengo duda de que Nissan se lleva el primer lugar.
-Kim Reynolds