Si Dodge pretendía causar un alboroto en el mercado de las camionetas de tamaño completo, lo logró. Criticada durante mucho tiempo por sus pequeñas puertas y asientos traseros de su cabina Quad Cab, Dodge responde con un modelo con cabina Mega, el cual añade 50.8 centímetros al actual modelo de cuatro puertas y hace que la cabina de la Dodge sea 30.4 centímetros más larga que la de la Ford F-350 Crew Cab.

Construida sobre la plataforma Ram Quad Cab Heavy Duty con una distancia entre ejes de 407.6 cm, la Mega Cab substituye una caja larga por una corta, dejando el resto del espacio al interior —en los asientos traseros—. La capacidad de carga detrás de los asientos delanteros es de unos sorprendentes 72 pies cúbicos —más que la mayoría de los SUV más grandes—, debido en gran parte al respaldo de dos posiciones de los asientos traseros diseñado por el mismo equipo que hizo los populares asientos que se ocultan bajo el piso en las miniván de Dodge y Chrysler.

Estos asientos traseros no desaparecen pero tienen bastante espacio para acomodarse en el piso. De igual manera, los asientos se reclinan hasta 37 grados, lo que brinda espacio plano suficiente para extender una bolsa de dormir y un colchón. Esto podría ser atractivo para los solteros con compañeros de cuarto ruidosos —o para un hombre casado poco hábil en el exquisito arte de las discusiones matrimoniales—. Detrás de los asientos traseros hay dos compartimentos de almacenaje diseñados para ocultar herramientas, accesorios de remolque o cualquier cosa que desee.

Dodge ofrece la Mega Cab en configuraciones 1500, 2500, y 3500, lo que permite una gran variedad de capacidades de remolque, carga y calidad de manejo. Las capacidades de remolque y las dinámicas de manejo son similares a las de la Ram de media y una tonelada, y todos los modelos de la Mega Cab se desplazan sobre ruedas traseras sencillas en configuraciones 4x2 y 4x4. Por ahora, sólo hay disponibles modelos con caja pequeña, pero si la Mega Cab se vuelve popular, espere pronto la llegada de otro modelo con mayor distancia entre ejes.