La transmisión manual de seis velocidades esalgo nuevo en la Dakota. Es estándar con losmotores V-8 y V-6, y la automática de cincovelocidades es opcional en ambos V-8 (la automáticapara la 3.7 sólo tiene cuatro velocidades).

La transmisión manual le saca muchoprovecho al V-6 y le da una sensación musculosaal V-8 estándar. La transmisión automáticaes comunicativa y refinada, y realiza loscambios sin hacer un gran espectáculo.

Dodge actualizó de manera significativa elinterior de la Dakota y ahora presenta diseñosmás limpios y simples pero de gran calidad, superandoa competidores como la Colorado y laRanger, y acercándose a la nueva Tacoma. Paraalgunos, sin embargo, los indicadores del panelde instrumentos podrán parecer demasiadoestilizados para una camioneta de uso pesado.

Probablemente el aspecto que mas vale la penaresaltar es su precio. Usted podrá adquirir elmodelo V-8 con cabina extendida y traccióntrasera por menos de US$20,000. Los entusiastasde las camionetas tienen una gran variedadde nuevas pickups compactas y medianas dedonde elegir, pero con su capacidad de remolquede 3,243, motor V-8 y precio de US$21,500,la Dakota tiene la combinación que los competidoresde Dodge (Ford, GM, Nissan y Toyota)no pueden dar.