Anteriormente la Chevy Silverado (así como la GMC Sierra) Hibrido sólo se podía adquirir en flotillas, pero ahora está disponible al público. Es una camioneta híbrida que utiliza una pequeña cantidad de la energía del motor eléctrico cuando está en movimiento (el motor se enciende para suavizar el bloqueo anticipado del convertidor de torque) y produce la mayoría de su 13 por ciento de beneficiomientras está detenida. Nuestra 4x4 de media toneladacon transmisión automática tuvo un costo inicial de US$31,045, sólo con motor de gasolina. Pagamos US$2,500 por la opción de motor híbrido, pero este motorobliga a adquirir elementos opcionales. Al añadir peso se requiere del paquete Light Duty Power (un diferencial con bloqueo y equipamiento de remolque para uso pesado por US$1,675), más US$95 por la suspensión mejorada y US $200 por los rines de aluminio. Es necesaria la caja de transferencia Autotrac (US$375) y asientos reclinables por US$870 los cuales deben adquirir se para completar el paquete Safe and Sound de US$2,485, que incluye un reproductor de CD y cassette Bose (US$595) protegido para evitar la interferencia electromagnética. El control de clima dual también es necesario (US$195). Una Silverado Hybrid 4WD 2005 igualmente equipada tiene un costo de US$37,385 (US$3,340 menos si es de tracción trasera). La nuestra incluye asientos enpiel (US$800); espejos laterales plegables y térmicos (US$215); controles de radio (US$125) y cable para la llanta de refacción y remolque (US$35). El total, incluido un descuento de US$2,000, fue de US$37,743. Luego de ver esto, nos preguntamos si el ahorro de combustible será equivalente al costo de lacamioneta, o si un apagón haráque los miembros del equipo depruebas y editores pele en por llevarla a casa donde puede funcionar como planta de energía eléctrica. Ya se los haremos saber.