Llevamos nuestro Legacy GT a su servicio de los 25,000 kilómetros durante el cual se inspeccionó de nuevo el sistema de control automático de clima, el cual regulaba la temperatura del auto soplando primero aire caliente, luego frío, luego caliente, sin lograr nunca una temperatura apropiada. Durante una visita previa a la agencia, el sistema había sido revisado y se dijo que estaba en condiciones normales. Un lector escribió y nos dijo que tenía el mismo problema con su Subaru Outback H6, por lo que llevamos la carta a la agencia junto con su recomendación para arreglarlo. También experimentamos una interferencia eléctrica mientras escuchábamos una señal FM en el radio cuando el sistema para desempañar el cristal trasero estaba encendido. En la agencia se cambió el cristal, así como el panel de control del aire acondicionado para resolver el problema de la regulación de la temperatura. El servicio de los 25,000 km incluyó lubricación, cambio de aceite y filtro, además de inspección de los frenos y rotación de llantas. El Subaru es como un amigo que pese a no ser el más rico o refinado, es ciertamente el más divertido. Y desde afuera, nadie más que uno lo notaría. Lástima que no hay más como él en las calles. El GT lo hace a uno salir a la calle con una sonrisa.