El anterior Clase M de Infiniti no daba mucho de que hablar. Cuando vimos el nuevo modelo, teníamos la esperanza de que nos soprendiera tanto como el ganador del premio de Motor Trend al Auto del Año, el G35, así que trajimos uno a nuestra flotilla de pruebas a largo plazo. Al igual que el Serie 5 de BMW o la Clase E de Mercedes-Benz, el M puede incluir motores de seis u ocho cilindros. Nosotros elegimos el V-8 con 335 caballos y dos elementos opcionales: el paquete premium (US$10,500) y rines de cromo (US$1000). El paquete premium incluye: sistema Bose Studio surround-sound con Sirius Satellite Radio y sistema de navegación, sistema de entretenimiento móvil en la parte trasera, faros delanteros HID de xenón adaptables, control de crucero inteligente y monitor con visibilidad de la parte trasera. Este último es uno de los mejores que hemos visto, e incluye líneas de color que indican hacia dónde debe ir el auto conforme uno gira el volante. El precio final de nuestro auto color Diamond Graphite fue de US$58,860.

¿El ingrediente secreto del M45? Desempeño. Desactive el control de tracción y estabilidad y verá cómo el auto cobra vida. Su veloz y precisa dirección y la sofisticada suspensión hacen que los 1,826 kilogramos de este auto bailen como si se tratara de un G35 grande. Hasta ahora, sólo hemos tenido un pequeño problema: la visera de la ventanilla trasera, la cual mandamos a arreglar cuando llegó el momento de realizar el primer servicio.

de la bitácora
“Manejar este auto fue tener un grandioso encuentro con el motor V-8 de 4.5 litros de NIssan. Hace mucho que no tenía el placer de rebasar autos más lentos con semejante potencia”. - Allyson Harwood