Durante un viaje de Los Angeles a San Francisco a una temperatura de 37° centígrados, el sistema HVAC del GT regulaba la temperatura de la cabina (programada para estar a 23°) soplando aire caliente, luego aire frío, otra vez caliente, y así sucesivamente. Durante el viaje de regreso (a una temperatura de 23°), el sistema repitió el problema. Cuando llevamos el auto al departamento de servicio de la agencia, señalamos el punto, pero el auto nos fue regresado sin que se le hubiera hecho ningún ajuste y con la indicación de "funcionamiento normal" escrita en la orden de arreglo. También nos preocupaba el sistema de acceso sin llave. En teoría, al presionar dos veces el botón para desactivar el seguro en el control remoto, todas las puertas del auto deberían abrirse. En nuestro caso, las luces del Subi parpadearon dos veces, indicio de que la señal fue recibida, pero únicamente se desactivó el seguro de la puerta del conductor.

También señalamos este problema en el taller, pero nos dijeron que el sistema operaba normalmente. El manual para el conductor señala que: "Si el intervalo entre la primera y la segunda vez que se presiona el botón para desactivar el seguro es muy corto, es probable que el sistema no responda". Así que tal parece que nuestros dedos se han vuelto muy ansiosos. Nota al pie: cuando todo falle, lea las instrucciones.