Muchas de las notas de la bitácora hacen referencia a la frustrante e hipersensible caraacterística de arranque/alto de la Silverado Hybrid. A veces se apaga inmediatamente al detenerla; en otras, sigue funcionando. Hemos esperado en un semáforo con el motor en marcha y, como en la ley de Murphy, el motor se apaga justo cuando se pone la luz verde. Esto obliga a seguir en movimiento en los altos para evitar la rutina de apagado-arranque brusco.

Un editor cargó su Honda CR250 en la caja, la ató y salió a pasear. Cuando llegó a su destino, la rueda delantera de la moto había abollado el riel delantero e incluso rebotó hasta la lámina trasera. El técnico de servicio no pudo hacer que se encendiera el indicador de baja presión de aceite, aunque revisó el sensor y los códigos de advertencia electrónicos; no ha dado problemas desde entonces. También aseguró el cubrepedal flojo del freno y remplazó los sellos de las puertas traseras. El resto del servicio constituyó de lo estándar: aceite, filtros, rotación de llantas y revisión de nivel de fluidos por US$41.76.