Recién salido de nuestra competencia del SUV del Año 2005 llega el ganador, el Land Rover LR3. Remplaza al Discovery, el cual tuvo un papel menos que estelar en EE UU en cuanto a confiabilidad y valor de reventa. Para la prueba ordenamos el modelo de lujo, el HSE (US$49,995), además del paquete Cold Climate que por US$1,050 incluye calefacción en el parabrisas, los asientos delanteros y de la segunda fila, y los limpiavidrios. El paquete Heavy Duty incluye sistema activo de bloqueo del diferencial trasero y una llanta de refacción de tamaño normal con rin de aleación (US$625). Incluimos el paquete Rear Seat (US$1,250) que permite que los asientos de la segunda y tercera filas se plieguen, además de añadir bolsas de aire de cortina laterales en la tercera fila de asientos. El HSE cuenta con un sistema de navegación que elimina la interferencia electrónica para ayudarle a encontrar su camino dentro de zonas montañosas. Finalmente, sumamos US$950 para el paquete Rear Climate Control. Nuestro HSE color Zambezi Silver LR3 (con tapiz de piel Alpaca) alcanzó el total de US$53,870. Se hizo acreedor al trofeo, pero ahora viene la prueba de fuego: un año de trabajos pesados.

De La Bitácora
"El LR3 lleva la seguridad dentro y fuera del camino a un nuevo nivel."
-Angus MacKenzie