No todos estuvieron de acuerdo. Al llegar a los 1,527 kilómetros, un editor dijo: “La primera impresión que me llevé del 6 es que es un poco presumido. El diseño exterior luce deportivo desde cualquier ángulo, imagen que supera por mucho su comportamiento real. La idea de un V-6 con cinco velocidades parecía buena, pero luego de pasar unos cuantos kilómetros detrás del volante, me percaté de que no es tan deportivo”.

Menos controversial resultó su dinámico diseño y postura atlética. “El 6 es más sexy que un Accord o un Camry. De hecho, su diseño es justamente el que debió tener el Accord”. Otro editor comentó: “Quizás es un poco llamativo y agresivo dentro de su segmento, pero es aceptable. Por su precio, el Mazda6 ofrece materiales y apariencia interiores que superan al promedio”. También recibió halagos por su comodidad.

Sin embargo, el sonido del exterior se filtró e hizo eco dentro de la cabina. En los casos extremos, el sistema de sonido opcional Bose salvó el día. “Aunque no llega a sacudir la tierra, el estéreo brinda un sonido rico, además de ser útil”. Los controles del radio montados en el volante son algo redundantes pero bien ubicados y fáciles de utilizar. No así los botones regulares de radio, que a menudo se confunden con los del aire acondicionado y la calefacción, sobre todo al manejar de noche.

Deseamos haber pedido la transmisión automática —el embrague fue muy criticado. “El embrague y yo aún no nos hacemos amigos. Creo que ni siquiera nos caemos bien. Tampoco me agrada mucho la torpe palanca de cambios”, dijo un frustrado editor.

Pero una vez que se superan esos problemas, el Mazda6 resultó ser un buen auto. “Me agrada manejarlo a través del tramo del Cañón de Mulholland, que debo recorrer para ir a trabajar diariamente, pero aún así, es bueno sobre la autopista y superficies más bien irregulares. Un gran balance entre el manejo y la conducción en el mundo real”. Quizás Mazda redujo algo del vigor del manejo ágil del 626 esperando atraer a los potenciales compradores de Honda y Toyota, quienes prefieren autos con un comportamiento más suave. Sin embargo, en los serpenteantes caminos montañosos, el Mazda6 brinda un manejo energético y una experiencia divertida. Si a usted le agradó el diseño y equipamiento del 6, pero desea más cafeína, espere un poco, la versión MazdaSpeed está en camino.