- Pruebas de un Año
Un año a prueba Actualización: 2004 Ford F-150 4x4 SuperCrew
La apariencia de solidez sigue siendo la mejor de su clase

En la actualización anterior mencionamos a “respuesta abismal de aceleración” de la F-150 sin mencionar problemas. El lector de MT James Summers, de Eagle, Idaho, nos envió una nota sugiriendo que hiciéramos que la concesionaria hiciera un “reflash” a la computadora del sistema de administración del motor para corregir el problema del retraso de la aceleración. Hicimos eso durante el servicio de los 25,000 km. El tiempo dirá si se corrigió el problema (apenas nos acaban de regresar la camioneta), pero sí se siente algo más potente (gracias a aquéllos de ustedes que nos escriben para ofrecer soluciones; sí los escuchamos). Además del cambio habitual de aceite y filtros y las inspecciones, solicitamos un arillo de repuesto para el extensor de la caja y la portezuela. La parte superior de la palanca de cambios se rompió, así que solicitamos también un cambio de la palanca completa. Volveremos a llevar a la F-150 al taller tan pronto lleguen las piezas de pedido especial. A pesar de esos pequeños detalles, “la apariencia de solidez sigue siendo la mejor de su clase, y la F-150 se maneja y se siente firme; los materiales y la textura funcionan bien en conjunto”.

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2004 Ford F-150 4x4 SuperCrew
Precio básico $34,980
Precio de prueba $38,460
Configuración Configuración Motor del, 4WD, 4 pts, 5 p
Motor V-8 5.4L, SOHC, 3 válv/cil
Hp SAE a rpm 300 a 5000
Torque SAE a rpm 365 a 3,750
Transmisión Automática 4 vel
0-100 mph, seg 8.9
Economía km/L 6.0 cd/7.7 carr
Kilometraje total 24,973
Km/L prom 5.6
Áreas problema Rotura en la palanca, arillo de caja faltante
Costo por mant. $298 (servicio 8,000, 15,000 y 25,000 km)
Costo fuera $2 (foco de de garantía luz trasera)






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