- Pruebas de un Año
Un Año a Prueba Actualización: Subaru Impreza WRX STi 2004Un mecánico de Ferrari autorizado dejó su tarjeta de presentación en el parabrisas de nuestro STi y escribió detrás la siguiente propuesta: “¿Cambiamos?” Una oferta tentadora, mas no sorprendente dado el aprecio que le tenemos al Subaru. Los comentarios favorables abundan: “El motor es una joya, puedo sentir cómo trabaja el diferencial cuando manejo en condiciones extremas, especialmente sobre pavimento irregular o cuando varía la tracción”. “El STi es uno de los mejores compactos deportivos que existen hoy día. Su desempeño en un paquete económico es relativamente asequible para todos y puede manejarse diariamente. En lo personal, yo lo utilizaría los fines de semana y optaría por un Evo. Pero eso no demerita lo que Subaru ha logrado. Me pregunto qué hará para competir contra el nuevo Mitsu MR”. Todos nos hacemos la misma pregunta. Dejemos que la batalla continúe.
DE LA BITÁCORA
"Nunca me molestó la apariencia más bien simple del WRX 2002- 2003, pero Subaru se encargó de hacer las cosas correctamente con esta nueva y agresiva carrocería."
--Matt Stone
| 2004 Subaru Impreza WRX STi | |
| Base price | $31,545 |
| Price as tested | $33,820 |
| Vehicle layout | Front engine, AWD, 4-door, 5-pass |
| Engine | 2.5L F-4, DOHC, turbocharged, 4 valves/cyl |
| SAE net hp @ rpm | 300 @ 6000 |
| SAE torque @ rpmv | 300 @ 4000 |
| Transmission | 6-speed manual |
| 0-60 mph, sec | 4.9 |
| EPA mpg | 18 city/24 hwy |
| Total mileage | 12,879 |
| Average test mpg | 17.4 |
| Problem areas | Steering wheel off center |
| Maintenance cost | $76.69 (2 svc visits) |
| Normal-wear cost | $0 |


