Listas Pruebas

12 crossovers híbridos funcionales

Autos familiares con un mejor ahorro de combustible.

Autos familiares con un mejor ahorro de combustible.

Cuando una familia que está creciendo necesita cambiar a un vehículo mayor, las SUV y los crossovers ofrecen una alternativa para quienes desean evitar el estigma de una minivan. Aun así, no todos los crossovers son iguales respecto al consumo de combustible, por lo que le ofrecemos un vistazo a varios crossovers híbridos que ofrecen un mejor ahorro de combustible que sus contrapartes a gasolina.

Volvo XC90 T8 AWD PHEV

La Volvo XC90 2016 nos impresionó tanto que le otorgamos el premio SUV del Año 2016 antes de que hubiera un modelo híbrido enchufable T8 listo para prueba. La potencia de la Volvo XC90 T8 AWD PHEV proviene de un motor I-4 de 2.0 litros supercargado y turbocargado, que desarrolla 313 hp y 295 libras-pie de torque. Una transmisión automática de ocho velocidades envía la potencia a las ruedas delanteras. Las ruedas traseras son impulsadas por un motor eléctrico clasificado en 87 hp y 177 libras-pie. La potencia total del sistema se calcula en 400 hp. Gracias a un rango de 13 millas en modo totalmente eléctrico, la XC90 T8 PHEV 2016 tiene una clasificación de la EPA de 53 mpge combinados y 25 mpg con gasolina solamente. Es un ahorro de combustible impresionante para un crossover de siete pasajeros con tracción total.

Toyota RAV4 Hybrid

Aunque el motor 2.5 litros de cuatro cilindros en la Toyota RAV4 Hybrid desarrolla menos potencia que el de la RAV4 a gasolina, un par de motores eléctricos compensan de sobra el déficit de potencia y aumentan el ahorro de combustible. La RAV4 Hybrid usa una CVT y un motor eléctrico de 141 hp para impulsar las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 67 hp para impulsar las ruedas traseras. La potencia total del sistema se calcula en 194 hp. La Toyota RAV4 Hybrid tiene una calificación de la EPA de 34/31 mpg en ciudad/carretera, lo que representa un incremento de 12/2 mpg en comparación con la RAV4 de tracción total que solo funciona con gasolina.

Lexus NX 300h

Aunque la Lexus NX 200t a gasolina es impulsada por un motor I-4 de 2.0 litros turbocargado que desarrolla 235 hp y 258 libras-pie de torque, la Lexus NX 300h usa un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, CVT y motores eléctricos, al igual que la Toyota RAV4 híbrida. Con una potencia del sistema combinada de 194 hp, la Lexus NX 300h desarrolla menos potencia que el NX 200t, pero las mejoras en el ahorro de combustible son considerables. El NX 300h 2016 cuenta con una calificación de la EPA de 33-35/30-31 mpg con tracción delantera o total, y el NX 200t 2016 que no es F-Sport cuenta con una de 22/28 mpg.

Lexus RX 450h

La potencia para el Lexus RX 450h proviene de una combinación de un motor V-6 de 3.5 litros y un par de motores eléctricos. El motor de gasolina es de 259 hp y 247 libras-pie de torque, mientras que los motores eléctricos delantero y trasero proveen 165 hp y 67 hp, respectivamente. La potencia total del sistema se calcula en 308 hp. Son unos cuantos caballos más que los del V-6 de 3.5 litros del crossover Lexus RX 350, que está clasificado con 295 hp y 267 libras-pie. La variante híbrida tiene una calificación de la EPA de 30-31/28-30mpg; incrementos de 19-20/26-28 mpg para la RX 350.

BMW X5 xDrive40e

Aunque la BMW X5 xDrive40e es la única variante de la X5 impulsada por un motor de cuatro cilindros, el motor eléctrico lleva la potencia total del sistema por encima de los modelos X5 sDrive35i y X5 xDrive35i, impulsados por el motor de seis cilindros. El motor turbocargado de 2.0 litros cuenta con 240 hp y 260 libras-pie de torque, mientras que el motor eléctrico entrega 111 hp y 184 libras-pie. BMW dice que la potencia total del sistema es de 308 hp y 332 libras-pie, 8 hp y 32 libras-pie más que la X5 xDrive35i. Según la EPA, El modelo híbrido enchufable cuenta con un rendimiento de 56 mpge combinados con su rango eléctrico de 14 millas y 24 mpg combinados en otros modos de conducción. En comparación, la X5 xDrive35i, según la EPA, cuenta con un rendimiento de 18/24 mpg en ciudad/carretera.

Toyota Highlander Hybrid

La Toyota Highlander Hybrid de tres filas ofrece asientos para hasta siete pasajeros, además de un mejor ahorro de combustible que el modelo estándar. La crossover está impulsada por un motor V-6 de 3.5 litros de 231 hp y 215 libras-pie de torque, acoplado a una CVT y un par de motores eléctricos de 167 hp para el motor delantero y 68 hp para el motor trasero. La potencia total del sistema se calcula en 280 hp. El motor V-6 de 3.5 litros en el modelo no híbrido es de 270 hp y 248 libras-pie de torque. La Highlander Hybrid tiene un rendimiento de 27-28/28 mpg en ciudad/carretera/combinadas según la EPA. En comparación, los modelos con motor de gasolina V-6 según la EPA tienen un rendimiento de 18-19/24-25 mpg, mientras que el modelo de cuatro cilindros y 185 hp con tracción delantera, uno de 20/25 mpg.

Infiniti QX60 Hybrid

La potencia para la Infiniti QX60 Hybrid de siete pasajeros proviene de una combinación de motor de cuatro cilindros supercargado de 2.5 litros y motor eléctrico. El motor de gasolina es de 230 hp y 243 libras-pie de torque, mientras que el motor eléctrico entrega 20 hp y 29 libras-pie. La potencia total del sistema se calcula en 250 hp y 243 libras-pie de torque. A pesar de desarrollar menos potencia que el motor V-6 de 3.5 litros de la SUV QX60 estándar (265 hp y 248 libras-pie), el tren motriz híbrido compensa esto con creces en cuanto al ahorro de combustible. La Infiniti QX60 Hybrid 2016 tiene un rendimiento según la EPA de 25-26/28 mpg en ciudad/carretera/combinadas, mientras que el modelo estándar (en la imagen) un rendimiento de 19-21/26-27 mpg.

Audi Q5 Hybrid

La Audi Q5 Hybrid combina un motor I-4 turbocargado de 2.0 litros con un motor eléctrico. La potencia total del sistema se calcula en 245 hp y 354 libras-pie de torque. En comparación, el motor turbo de 2.0 litros de la Q5 estándar desarrolla 220 hp y 258 libras-pie, y el V-6 supercargado de 3.0 litros desarrolla 272 hp y 295 libras-pie. La Audi Q5 Hybrid cuenta con un rendimiento según la EPA de 24/30 mpg, lo que es considerablemente mejor que el motor de 2.0 litros no híbrido (20/28 mpg) y el motor de 3.0 litros (18/26 mpg).

Porsche Cayenne S e-Hybrid

Aunque muchos asocian a Porsche con los autos deportivos, el fabricante de autos alemán ha estado fabricando la SUV Cayenne por bastante tiempo. La iteración más reciente de la SUV de Porsche (ahora una de dos, incluyendo la Macan) tiene una opción híbrida. La potencia para la Porsche Cayenne S e-Hybrid proviene de un motor V-6 supercargado de 3.0 litros, que desarrolla 333 hp y 325 libras-pie de torque, acoplado a un motor eléctrico que desarrolla 95 hp y 229 libras-pie. La potencia total del sistema se calcula en 416 hp y 435 libras-pie de torque. Con un rango de 14 millas con potencia eléctrica solamente, la Cayenne S e-Hybrid enchufable tiene un rendimiento de 47 mpge o 22 mpg combinadas según la EPA.

Nissan Murano Hybrid

Al igual que con la Infiniti QX60 Hybrid, la Nissan Murano Hybrid es impulsada por un motor supercargado de cuatro cilindros y 2.5 litros (230 hp, 243 libras-pie de torque) y un motor eléctrico (20 hp, 118 libras-pie). La potencia combinada del sistema es de 250 hp y 243 libras-pie de torque. El tren motriz estándar es un motor V-6 de 3.5 litros que desarrolla 260 hp y 240 libras-pie. La Murano Hybrid 2016 cuenta con una calificación de la EPA de 26-28/30-31 mpg en ciudad/carretera. En comparación, la Murano estándar (en la imagen) tiene un rendimiento según la EPA de 21/28 mpg.

Mercedes-Benz GLE550e PHEV

La Mercedes-Benz GLE550e PHEV es impulsada por el mismo motor V-6 biturbo de 3.0 litros que la GLE400 4Matic, solo que agrega un motor eléctrico que desarrolla 114 hp y 251 libras-pie. La potencia combinada es de 436 hp y 479 libras-pie, lo que la convierte en la GLE más rápida de la gama que no es AMG. Con un rango eléctrico de 18 millas, la Mercedes-Benz GLE550e PHEV tiene una calificación de rendimiento según la EPA de 43 mpge y 21 mpg en modo de conducción combinado. En comparación, la GLE400 4Matic tiene una calificación según la EPA de 18/22 mpg en ciudad/carretera, mientras que la GLE350 base y la GLE350 4Matic con el motor V-6 de 3.5 litros y aspiración natural (302 hp, 273 libras-pie) que cuentan con una calificación de 17-18/22-24 mpg.

2017 Acura MDX Hybrid

Para 2017, Acura agregó una variante híbrida a su crossover insignia de tres filas. La Acura MDX Hybrid 2017 cuenta con el tren motriz SH-AWD de tres motores del fabricante automotriz, similar a los que usan el sedán RLX y el próximo Acura NSX. En el MDX híbrido se sustituye el motor V-6 de 3.5 litros estándar que desarrolla 290 hp y 267 libras-pie de torque, con un V-6 de 3.0 litros acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades con un motor eléctrico integrado para las ruedas delanteras, y dos motores eléctricos para el eje trasero. Acura no ha revelado la potencia que desarrollan el motor de gasolina o los motores eléctricos, pero dice que la potencia combinada es de 325 hp. Aunque aún no se han revelado las calificaciones de rendimiento oficiales de la EPA, Acura anticipa que el Acura MDX Hybrid 2017 equipado con Sport Hybrid SH-AWD de tres motores desarrollará 25/26 mpg. En comparación, se anticipa que el Acura MDX 2017 con el motor V-6 de 3.5 litros tendrá una calificación de la EPA de 18-20/26-27 mpg.