Saturn está en el proceso de pasar de una gama de tres modelos para quienes no gustan de los autos —Ion, Vue, Relay— a seis autos, incluyendo algunos para quienes sí les gustan en 2008. Gran parte de la nueva gama hizo su aparición en el autoshow de Nueva York. Mientras que el cuarto modelo, el roadster Sky, está llegando a los concesionarios Saturn. El show de Nueva York presentó el modelo Sky Redline de alto desempeño. Es un Opel GT para el mercado estadounidense, como se reveló en el show de Ginebra en marzo.

Saturn también presentó el Vue 2008, una versión reetiquetada del concepto crossover Opel Antara GTC del autoshow de Frankfurt del año pasado. La división también mostró la versión de producción del Aura de precio y tamaño intermedios, primero revelado como un “concepto” en Detroit en enero, y presentó la versión de producción de su Outlook 2007.

El Outlook de apariencia parecida a la del Acura MDX comparte plataforma (código Theta) con el Buick Enclave, pero luce muy diferente por fuera. Habrá también una versión GMC. Saturn parece entrar de manera correcta entre la división Pontiac y la Buick, y, con relativamente pocos distribuidores a lo largo de EE UU, la división podría volverse atractiva para los distribuidores independientes. Comentario: Éstos no son los Saturn que conducía su madre.

Sky Redline: Qué Necesita Saber
• El motor es el I-4 2.0L turbocargado “LNF” de 260 hp que debutó en el Opel GT. Pontiac instalará este motor en el Solstice GXP.

• La suspensión se calibró para brindar niveles más altos de manejo que los del Sky estándar con barras estabilizadoras de mayor calibre y dirección descrita como “ligeramente más rápida al centro”. Los controles electrónicos de estabilidad y de tracción son de norma. Las llantas son Goodyear Eagle F1 GS2 245/45R18.

• Los rines pulidos son estándar (opcionales en el Sky); los cromados son opcionales.

• Los biseles negros para los faros (cromados en el Sky) revelan el motor de mayor entrega. Los anillos que enmarcan las luces bajo la cubierta de los faros son cromados, así como los marcos de los faros para niebla.

• La toma de aire de los frenos es funcional, y la parte inferior de la parrilla creció.

• Los emblemas de “Redline” y “Turbo” son discretos por dentro y por fuera; la cara de los medidores del tablero es única para el modelo Redline.