Podría pensar que un Wrangler cuatro puertas sería una decisión obvia, pero no será hasta avanzado este año que usted pueda llevar a cuatro de sus amigos al estilo tradicional de Jeep con el Wrangler Unlimited 2007. Mientras que el primer Unlimited era un dos puertas con un área de carga extendida, éste es un sedán convertible de cuatro puertas con todas las capacidades (excepto, tal vez, en espacios rocosos limitados) del Wrangler convencional.

• El nuevo V-6 3.8L remplaza al anterior I-6 4.0L, más pesado y grande, pero mantiene el torque por arriba de las 3,400 rpm. El caballaje máximo es 205; el torque es de 240 lb-p.

• Hay dos transmisiones: manual de seis velocidades o automática de cuatro.

• Un turbodiesel estará disponible para mercados fuera de EE UU, y llevará una caja manual de cinco velocidades.

• Los 294.6 cm de distancia entre ejes es 52.3 cm mayor que la del Wrangler 2007 dos puertas.

• Carga más que el Toyota FJ Cruiser, el Hummer H3, el Nissan Xterra y el Ford Explorer.

• El marco es 100 por ciento más rígido, la carrocería es 50 por ciento más firme y la suspensión es una unidad refinada de cinco brazos y resortes helicoidales.

• El toldo opcional "Freedom top" tiene tres paneles removibles rígidos, paneles laterales para los pasajeros frontales, y sección trasera.

• El sunroof de lona Sunrider de serie da más luz para los pasajeros.

• El modelo Unlimited Rubicon ofrecerá una caja de transferencia de dos velocidades Rock-Trac NV241 con una relación de engranaje de rango bajo de 4.0:1, bloqueo eléctrico de ambos ejes, barra estabilizadora activa y llantas todoterreno BFGoodrich de 32 pulgadas.

• Los modelos Unlimited X y Sahara tendrán una caja de transferencia de dos velocidades, de tiempo compartido, Mark II Command-Trac NV241 con una relación de engranaje de rango bajo de 2.72:1 y sistema opcional Trac-Lok LSD.

• La capacidad de remolque es de 1,588 kg.

Saldrá a la venta este otoño, y espere pagar alrededor de US$25,000 o más.