De acuerdo con la nueva estrategia de Jeep de dos vehículos por plataforma (como los Grand Cherokee y Commander) llega ahora la gente menuda. Basado en la nueva plataforma del Neon con bastante refuerzo en el chasis, el Jeep Patriot es el más típicamente Jeep de los dos prototipos. Los arcos de rueda ampliados, paneles de carrocería altos y planos, un porte erguido y una parrilla de siete ranuras son todas características de diseño de Jeep, cuya intención es perpetuar la imagen robusta, fuerte y competente de Jeep como una 4x4 todo terreno. Dicho esto, se ha anunciado que el Patriot ofrece un nuevo sistema 4x4 que muy probablemente incluya una velocidad de baja autonomía y seguramente incluirá algún tipo de dispositivo de control de tracción adicional que actúa de manera muy similar a un derrape limitado, cuyo propósito sería que el Patriot se convierta en el vehículo más apto entre sus competidores (CR-V, RAV4, Sportage, y Escape). En los mercados norteamericanos, cuente con que el motor será el nuevo “World Engine” I-4 de 2.4 litros incorporado a la nueva transmisión variable continua. También se ofrecerá un nuevo diesel de inyección directa turboalimentado de 2.0 litros (únicamente para mercados internacionales por el momento). Anticipe precios agresivos que rondarán apenas por encima o por debajo de los $16,000. Las versiones de producción podrían llegar a las concesionarias como modelo 2008 tan pronto como a mediados de 2007.