Galeria de fotos Ford Mustang GT-R del Expo Auto de Nueva York 2004

El favorito de Norteamérica entre los autos deportivos “pony” encenderá sus primeras cuarenta velitas el 17 de abril, y el GT-R será su regalo de cumpleaños para compensar la crisis de haber alcanzado la mediana edad. Oficialmente es un prototipo, pero fue desarrollado y construido por Vehículos Especiales Saleen de Troy, Michigan, como auto de competencia. También apunta a demostrar a los pilotos fanáticos que pueden adquirir un Mustang en existencia (el 85 por ciento de la estructura del GT-R no ha sufrido cambios) y construir un vehículo competitivo a un precio razonable utilizando piezas del Catálogo de Competencia Ford, como por ejemplo, el motor "Cammer" de 440 caballos de fuerza y 5.0 litros de cilindrada, cuyo precio de venta es de US$ 14,995, y que puede afinarse para sobrepasar los 500 caballos de fuerza. Semejante potencia es conducida a través de una transmisión Ford Racing TTC-T56 de seis velocidades, un árbol de transmisión de aleación especial (aluminio/cerámica) y un diferencial con especificación para competencia de 4.56:1. Con la instalación de un juego de frenos Big Brembo, neumáticos de carreras Pirelli de 20 pulgadas (50 cm) y una suspensión de competencia (que retiene el puente trasero con su viveza) la unidad queda lista para las pistas. Para el cofre, la parrilla y el protector de subcarrocería se utiliza fibra de carbono y su pintura naranja trae a la memoria al Mustang Boss 302 de 1970 color naranja "grabber", gran participante de las carreras Trans-Am. ¡Feliz Cumpleaños, Mustang...y que sean muchos más!

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