El Proyecto Daisy floreció en la muestra de Detroit para convertirse en un moderno Shelby Cobra, incluyendo las salpicaderas prominentes, rayas dobles, potencia monstruosa y sonrisa tejana. Carroll Shelby conspiró con el equipo del prototipo para desarrollar este automóvil de exposición, tomando mucho del auto de producción Ford GT. Para el Cobra, se reconfiguró la plataforma de motor central, cambiándola por una aplicación de motor central frontal. Inspirados por el Cobra 427, el equipo creó un motor especial V-10 de 6.4 litros que produce 605 caballos de fuerza y un par motor de 501 libras/pie. En un auto de 3000 libras (1,361 kg) con el tamaño de un Miata, esa potencia se traduce a una aceleración de 0-60 mph (0 a 96.5 km/h) en menos de cuatro segundos. La transmisión de seis velocidades está montada en la parte trasera para distribuir el peso y aumentar el lugar para las piernas en el interior. La cabina es cosa seria, con indicadores esenciales, asientos inspirados en asientos de autos de carrera y controles con interruptor de palanca, todo rodeado de materiales fibra de carbono y aluminio. Además, el exterior bien definido tiene las características esenciales del Cobra con un aspecto moderno y trabajado, realzado con ruedas delanteras de 18 pulgadas (45.72 cm) y traseras de 19 pulgadas (48.26 cm). “Seguramente a esta altura todo el mundo se debe estar preguntando ‘¿Van a construir una versión de producto?’ Y la respuesta es, ‘Veremos.’ Si la reacción al prototipo Cobra es igual de abrumadora a la que tuvimos para el prototipo GT, todo es posible”, dijo J. Mays, Vicepresidente de Grupo, Diseño

Aquí hay una colección de fotografía del Shelby. Clic en la imagen para ampliarla.