Si bien los funcionarios de Toyota lo niegan, este sedán aerodinámico es la próxima generación del Lexus LS. El LF-Sh exhibe dos de las tendencias actuales clave del producto Lexus: estilo deportivo y tren motor híbrido. El LF-Sh nos permite inferir que el próximo LS estará dirigido a los compradores de autos de lujo desconformes con el aspecto osado del nuevo Mercedes Clase S o el BMW Serie 7 a pesar de que su maletero algo elevado está sin lugar a dudas inspirado en la obra de Chris Bangle. Este LS de próxima generación propone una renovación total: nueva plataforma, nueva suspensión, nueva transmisión, un sistema más complejo de control de estabilidad integrado VDIM (gestión integrada de la dinámica del vehículo) y nuevo motor V-8 con el innovador sistema de doble inyección D-4S de Toyota que inyecta combustible en los puertos, como un sistema de inyección de combustible tradicional, y también directamente en la cámara de combustión. El exponente de mayor categoría del LS estará equipado con un tren motor híbrido con un alto rendimiento y economía de combustible única en su clase. Por último, el nuevo LS se presentará en dos versiones con distinta distancia entre ejes. Ésta es la versión con distancia estándar entre ejes. Las 3 ó 4 pulgadas (7.6 cm. ó 10.2 cm.) más de distancia entre ejes de la otra versión tienen por finalidad que el pasajero del asiento trasero pueda estirar bien las piernas.

Mazda intenta inyectar una dosis saludable de vitalidad y energía a sus insulsas minivans. Este nuevo MPV solo para el Japón tiene una forma más estilizada de aspecto más bajo y más largo y casi tan alto como una vagoneta. El motor es el nuevo turbo de 2.3 litros de inyección directa, cuatro cilindros e ignición por chispa. Una carrocería rígida y un nuevo sistema de suspensión forman parte del paquete, y a pesar de que parece un cuatro puertas convencional, las dos traseras son corredizas. Otras características notables son los faros delanteros adaptables y la iluminación de cabina con LED indirectos.

Si el Foria de Nissan representa el intento japonés de capturar el estilo Lancia de los años 1960, en el Senku, el prototipo de diseño aerodinámico equipado con motor rotativo eléctrico/híbrido, se traslucen ciertos rasgos del moderno Citroen C4 cupé, en especial en el diseño del maletero y de la cola. Presentado como un prototipo de cuatro plazas y dos puertas con motor Wankel, los faros delanteros delgados y horizontales del Senku se ocultan en la parte superior de la parrilla (el emblema central giratorio reluce en color carmín). Las puertas se deslizan hacia atrás y se abren permitiendo un elevado punto H, aunque los asientos traseros se pliegan para lograr la sensación del RX-7 de dos plazas de antaño. También cuenta con algunos detalles excéntricos como instrumentos sensibles al tacto colocados dentro del perímetro del volante que otorgan al auto el aspecto de una criatura alienígena.

Mercedes Benz adhirió a la cofradía de la celda de combustible en Tokio con su F 600 Hygenius, un auto compacto de cuatro puertas que desarrolla hasta 80 millas por galón. Según el Dr. Thomas Weber, miembro del Directorio Ejecutivo de DaimlerChrysler responsable del departamento de Investigación, Tecnología y Desarrollo de Mercedes-Benz, "Nuestra nueva celda de combustible es un 40 por ciento más compacta que las anteriores y al mismo tiempo, mucho más eficiente y potente". Traducción: la nueva celda de combustible produce aproximadamente 30 por ciento de potencia, 115 caballos de fuerza y 258 libras pie de par más que su antecesor; no obstante, consume un 16 por ciento menos de energía. Gran parte del ahorro de energía puede atribuirse al motor eléctrico que regenera energía de impulsión al frenar, enviándola de regreso a la batería de litio-ion. Lo cierto es que el F600 Hygenius obtiene hasta 81 millas por galón. Numerosos agregados para el usuario y la familia hacen al F 600 mucho más atractivo aún: su celda de combustible puede usarse como generador eléctrico móvil, cuenta con cámaras de video para cambiar de carril y salir del vehículo y su interior ofrece el espacio de un vehículo de lujo ya que los asientos traseros se pueden deslizar hacia atrás hasta 16 pulgadas (40.6 cm.).