Al jefe de diseño Shiro Nakamura no le importó en lo más mínimo que en la descripción del Pivo fuera tildado de machista. Se trata de un prototipo pensado para las mujeres porque es muy fácil de estacionar. En lugar de poner la reversa, la mujer al volante deberá hacer girar la cabina del pasajero. (Esperemos que este movimiento no le provoque mareos.) El Pivo tiene tres asientos en una fila: el asiento del medio, el del conductor, está un poco adelantado respecto de los otros dos. El pedal del acelerador lleva el signo más y el del freno el signo menos, para que las damiselas no se confundan. Sus cuatros pilares, todos A o todos C, son transparentes para evitar puntos ciegos. Pero para reforzar este enfoque machista, este prototipo debería tener algo que resulte atractivo para los hombres. “Pivo” significa “cerveza” en polaco.

¿Alguna vez soñó con un auto ideal para salir de viaje con motor híbrido? De ser así, se enamorará del prototipo que presentó la firma Subaru en Tokio, el B5-TPH. Diseñado para parejas que aman las escapadas de fin de semana, el B5-TPH cuenta con el motor Turbo Parallel Hybrid (híbrido paralelo turbo, TPH, por sus siglas en inglés) de Subaru, que consta de un motor de cuatro cilindros turbocargado de ciclo Miller de 2.0 litros y un motor eléctrico. Directamente conectado al eje del carter, el motor eléctrico está ubicado entre el motor y el conversor de par, sin interferencia en el sistema de tracción simétrica en todas las ruedas de Subaru. Y hablando de tracción en las cuatro ruedas, el B5TPH promete una extraordinaria maniobrabilidad fuera de la carretera gracias a sus llantas de gran diámetro y ocho pulgadas (20.3 cm.) de distancia al suelo. Al llegar al destino con rapidez y gran ahorro de combustible, el B5-TPH ofrece fácil acceso a sus equipos gracias a una puerta trasera de apertura estilo almeja. Además, el B5-TPH usa el nuevo diseño corporativo de Subaru, que fue presentado por primera vez en el prototipo B11S en 2003.

Si bien no se produjo ningún estreno mundial, Subaru presentó un par de vehículos que llamaron nuestra atención: el Legacy Outback y el Forester. Con el nombre “Edge”, estas máquinas en "gris diamantino" presentan, gracias a su carrocería exterior, una actitud más deportiva con un diseño futurista. Este aspecto se logra mediante una nueva parrilla delantera, el alerón de la fascia frontal, detalles en el estribo de las puertas laterales y correderas en el techo, todo con un lustroso y perfecto acabado. Las llantas de aluminio de cinco rayos son el broche final. En el interior, las butacas están tapizadas en cuero color marfil que contrasta con el tablero negro. Una expresión de buen gusto. Si estos vehículos no se transforman en modelos de producción, al menos podrían servir de inspiración a otros creativos propietarios.

Fiel a la tradición de la exhibición automotriz japonesa, el Ionis tiene mucho más para ofrecer que lo que aparenta. A simple vista, el diseño exterior explora el concepto de un vehículo urbano monovolumen con tres filas de asientos tapizados en cuero dispuestas dentro de un formato de minicar. Sus cuatro puertas corredizas permiten subir y bajar del auto con total comodidad, aunque por cuestiones de rigidez estructural esto sería sólo una quimera en la fase de producción. Las esbeltas butacas se pueden reconfigurar; no sólo se pueden desplazar hacia atrás y hacia adelante a fin de obtener más espacio para las piernas sino que literalmente se pueden cambiar de posición. Puede haber un solo asiento delantero o tres. El volante con sólo dos secciones está inspirado en un caza bombardero. Como telón de fondo del volante se puede apreciar un amplio tablero plano con todos los indicadores y elementos de navegación. En conjunto, los controles y la pantalla se pueden desplazar de modo que el conductor pueda sentarse en el centro, a la derecha o a la izquierda. Una solución más que interesante para quienes, además de cruzar fronteras, deben cambiar la modalidad de conducción. El tablero digital alberga un sistema de entretenimiento de la próxima generación que permite descargar música de Internet mientras conduce e incluso mirar televisión satelital. Debajo del piso de madera de ébano se encuentra un tren de potencia de celda de combustible; es justamente este sistema de tracción plano que permite semejante aprovechamiento de espacio interior. Si bien es difícil que llegue a la instancia de producción, el aspecto cautivante del Ionis nos permite vislumbrar las innovaciones que vendrán.