NISMO, la división de alto rendimiento de Nissan, tomó un 350Z y lo hizo más liviano y más rápido. El sistema de escape “catback” de acero inoxidable NISMO aumentó en seis los caballos de fuerza en las ruedas y redujo el peso en nueve libras (4.14 kg), y en la pista, cada libra cuenta. La suspensión se modificó con una barra antivuelco frontal de 36 mm, una trasera de 22 mm y un kit de muelle y amortiguador S-tune provisto por NISMO. Este ardiente Z anda sobre ruedas NISMO de 18 pulgadas (45.7 cm), de 8.5 pulgadas (21.6 cm) de ancho adelante y 9.5 atrás (24.1 cm), con llantas BFGoodrich.

Con la calcomanía de la bebida Monster Energy Drink, el Rockn Frontier cuenta con un protector de parrilla especial con montaje para cabrestante y placa antiderrape, guardabarros frontales y traseros especialmente diseñados, suspensión Spencer Low Racing, amortiguadores Sway-A-Way y nuevo escape. Para estar siempre listo, tiene una barra de luces, luces todo terreno PIAA HID, snorkel ARB, dos cabrestantes 9000i Warn, ruedas con sistema beadlock de 17 pulgadas (43.2 cm) y llantas BFG Baja TA de 36 pulgadas (91.4 cm). Viene con un tanque de combustible de competición de 45 galones (170.3 litros) de capacidad, butacas de competición, entrada de aire frío y armazón antivuelco. El sistema de sonido Sony Xplod incluye 12 bocinas de sonido surround, tres amplificadores y un reproductor de DVD/CD/MP3 embutido en el tablero con pantalla LCD.

American Expedition Vehicles, de Missoula, Montana, fue la firma responsable de esta modificación. La compañía comenzó con un Commander con motor Hemi y elevó el SUV unas 4.5 pulgadas (11.4 cm), colocándole llantas de 37 pulgadas (94 cm). La distancia entre ejes se extendió cinco pulgadas (12.7 cm) y se instaló un porta-equipaje, barras de protección y guardabarros especiales acampanados. Los parachoques especiales albergan cabrestantes Warn. El interior parece una central de comunicaciones, con radios CB y VHF, teléfono de Sistema Global para Comunicaciones Móviles (GSM, por sus siglas en inglés) y NMT, Internet móvil satelital y GPS de localización. Cuenta además con kits de primeros auxilios y de reparaciones, siempre útiles al salir de expedición.

La Performance Division de GM tomó un cupé Pontiac G6 2006 y le agregó ciertas características personales de estilo y desempeño para crear la Performance Coupe. Para este nuevo look amarillo rabioso de la G6, la división reemplazó las fascias delantera y trasera de fábrica, le puso nuevos paneles laterales inferiores y un alerón de mayor tamaño sobre el compartimiento posterior. Además, la división Performance de GM agregó toberas de escape, un juego de ruedas Forgeline de 19 pulgadas (48.3 cm) y para detenerlas, un juego de frenos Wilwood inspirados en sus pares de competición.