En respuesta a la gran demanda provocada por el cupé prototipo presentado durante el Woodward Dream Cruise, Unique Performance y Foose Design elaboraron una versión convertible del Foose Stallion Mustang 2005. Ambos vehículos cuentan con parrilla frontal y cofre adaptados, nuevas fascias delantera y trasera, postura agazapada más baja, llantas especialmente diseñadas y detalles en el interior así como productos especiales aportados por Hot Hues de Dupont, Ford Racing, JBA, Baer Brakes, Kenwood y BFGoodrich. Según Chip Foose, “Esperamos que este convertible deje anonadados a los fanáticos de Mustang”. Unique Performance contribuirá en la ingeniería y el desarrollo de las modificaciones, mientras que otros proveedores fabricantes de equipo original como Tecstar se ocuparán de la ingeniería en general, la validación y el montaje. Ambos modelos del Foose Stallion serán puestos en producción en el primer trimestre de 2006; totalizando en el año 3,000 Stallion Mustangs en las versiones cupé y convertible. Su precio oscilará entre los $38,000 y los $ 40,000 según las opciones y el rendimiento.

Esta Gran Cherokee sufrió una transformación interna y externa. El kit Mopar, las molduras en la carrocería, el cofre, los espejos laterales y el faldón trasero son todos nuevos y pintados del color de la carrocería que no es un tono estándar de fábrica. Por dentro, se le agregaron elementos de video y audio, incluyendo una pantalla LCD de 10 pulgadas, cámaras de visión laterales y posterior y un sistema de navegación. La Grand Cherokee se bajó tres pulgadas (7.6 cm), se la colocó sobre llantas de 20 pulgadas (50.8 cm) y se le puso un escape doble y usa mordazas Brembo de cuatro pistones.

Honda anunció oficialmente que el totalmente nuevo Civic Si saldrá al mercado el próximo mes, y según parece por las especificaciones, será todo un campeón: nuevo motor iVTEC de 2 litros, doble árbol de levas en la culata y cuatro cilindros de última generación de Honda, índice de compresión de 11.0 a 1 y una asombrosa capacidad de 8.000 rpm que se traduce en 197 caballos de fuerza y un par de 139 libras/pie. La potencia se transfiere mediante una transmisión manual de seis velocidad que hace que los cambios sean tan suaves como los del S2000 gracias a su diferencial frontal de deslizamiento limitado. Y si bien las versiones anteriores de las suspensiones independientes delantera y trasera de puntal Macpherson no funcionaban tan bien como las versiones independientes de cuatro ruedas, en el nuevo Si es el resultado diametralmente opuesto, logrando un excelente equilibrio y agarre. ¡Lo hemos probado y podemos afirmar que es bueno, muy bueno!

Es hora de sincerarnos, nuestra pasión por los autos fue alimentada por los Hot Wheels con los que jugábamos de niños. Para nuestro asombro, en 2006 Hot Wheels invade calles y autopistas de los Estados Unidos en tamaño real gracias a una nueva línea de productos y accesorios que llevan el nombre Hot Wheels. El Ford Mustang GT fue remodelado por el equipo interno de diseño de Hot Wheels (HW) con el kit de carrocería ancha de fibra de carbono de HW/Carbon Creations, el maletero, el cofre y los alerones de fibra de carbono; la carrocería lleva una parilla de rejilla, al igual que pintura de color azul brillante de HW/PPG. En el interior se encuentran las butacas de competición Carbon Fiber Status, los detalles de tapizado en gamuza de las puertas HW y una unidad Clarion/Audiobahn con cuatro subwoofers de 12 pulgadas y tres amplificadores de 1,000 watts. Entre los detalles de suspensión y rendimiento cabe destacar la suspensión Eibach, tomas de aire K&N, el supercargador Vortech Engineering, el kit Rotora Big Brake y ruedas Dropstars de 22 pulgadas (55.9 cm) con llantas BFG KDW y doble escape Magnaflow.