2009 Jaguar XF

El nuevo sedan Jaguar XF disenado por Ian Callum es tan retro como el S-Type es vanguardista. Aunque ciertos elementos de diseno se perdieron en la transicion desde el prototipo C-XF mostrado por primera vez en la exposicion de Detroit 2007 al XF de produccion (faros delanteros, a ustedes estamos viendo), el sedan todavia conserva suficiente caracter para destacarse dentro de un grupo distinguido. Jaguar dice que el coeficiente de arrastre es de 0.29, su mejor indice desde el XK220. Inicialmente recibiremos el V8 de 4.2 litros con 300 caballos de fuerza y el 4.2 litros con 420 caballos de fuerza supercargado del Jag, para empezar; y en unos anos mas habra un motor aun mas poderoso al centro de un modelo R. Callum dice que la "simplicidad" fue su guia para disenar el interior, y al centro del XF hay una nueva palanca de piso. En reemplazo del J-Gate, la palanca de piso es un dial PRNDS -la S es por "sport" (deportivo)- plateado que los conductores hacen girar para meter un cambio. A diferencia del S-Type que esta reemplazando, el XF ya no comparte una plataforma con un Lincoln y es uno de los autos mas largos, mas amplios y mas altos de su clase, con una inclinacion de parabrisas e inclinacion de luces traseras cercana a la del cupe XK.