2009 Chrysler Aspen y Dodge Durango hibridos

Con una economia de combustible estimada de 18 mpg (7.65 km/l) en la ciudad y 19 mpg (8.08 km/l) en la carretera, los hibridos con motor Hemi y de traccion total de Chrysler se quedan justamente cortos ante las versiones de traccion total y alimentacion hibrida de GM del Chevrolet Tahoe y GMC Yukon, los cuales estan clasificados por la EPA para hacer 20 mpg (8.50 km/l) en la ciudad y 20 mpg (8.50 km/l) en la carretera respectivamente. Los hibridos Hemi, sin embargo, se las arreglan para una mejora general del 25 por ciento y una mejora del millaje de casi 40 por ciento en la ciudad, comparado con sus gemelos no hibridos, el Aspen y el Durango, segun ha dicho el fabricante. A los ahorros de combustible tambien se suma el Sistema de Multi-Desplazamiento (Multi-Displacement System) de Chrysler, que permite que el motor funcione con cuatro cilindros cuando no se necesitan todos los ocho.

Los hibridos de Chrysler producen un estimado de 345 caballos de fuerza (hasta 385 con el empuje electrico) y un par de 380 libras-pie con el Hemi de 5.7 litros, superando los hibridos de GM equipados con un V-8 de 6.0 litros, que producen 332 caballos de fuerza y un par de 367 libras-pie. A pesar de la ventaja de la potencia y el par, la capacidad de remolque de los hibridos con Hemi es la misma que los gemelos hibridos de traccion total de GM de 6000 libras (las versiones de traccion trasera de GM pueden remolcar hasta 6200 libras).